不要玩命輪胎增加不了多少過彎極限(重點是在入彎與出彎)不要以為換了組好胎,同個彎馬上極限可以提升10~20KM/H,速度提升帶來的慣性很快就抵消到你增加的抓地力,一個彎道提升5KM/H就已經是很了不起了,算我做功德這樣講也許少幾個黏山壁或墜崖的
gmokkk wrote:所以我家神車只要抓地...(恕刪) 當然可以, 前提是你要有膽開到每個彎輪胎都機機叫的程度, 才有資格來檢視這5%的差異話說你似乎搞錯一件事操控爽度與過彎極限不見得是相依的也就是說過彎很爽的車, 過彎極限不見得會很高譬如說, 如果輪胎用一樣的一台懸吊用很硬, 底盤降很低的車子, 在安全速限內過彎很爽, 但是超過速限可能會很輕易的失控原廠設定的車子過彎雖然側傾比較嚴重, 但柔軟的懸吊使車身彈跳減低, 輪胎更容易抓住地面, 超過極限後也不容易失控用速度來區分操控性, 實際上是不恰當的方式
meridian wrote:當然可以, 前提是你...(恕刪) 其實我比較難接受這點柔軟的懸吊使車身彈跳減低, 輪胎更容易抓住地面, 超過極限後也不容易失控VIOS福和橋篇這個不用超越極限就........操控這個關係到很多地方不然不會有很多車廠還要特別出SPORT版車子或是週邊是以原廠來說 可不是外面亂改的那種
gmokkk wrote:其實我比較難接受這點...(恕刪) 我講的是自己亂改那種, 彈簧強度, 避震壓縮伸張率亂調, 不改還好, 越改極限越低還有, 這個影片已經無關操控性了吧, 很明顯輪胎都打滑了不只VIOS會失控, BENZ也會http://www.youtube.com/watch?v=GDg4FcneFD8VW也會http://www.youtube.com/watch?v=AbOQ1JAN3W0&NR=1
很遺憾的還是有人不甘心阿..還斷章取義http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=612&t=2458451&p=2#32170676#32168315我覺得很奇怪小車加turbo有什麼好奇怪的又不是什麼新技術mini也很會跑阿難道mini操控會不好嗎?真是..