fit 跟 fiesta哪個操控較好?(已獲得解決)

不要玩命
輪胎增加不了多少過彎極限(重點是在入彎與出彎)
不要以為換了組好胎,同個彎馬上極限可以提升10~20KM/H,速度提升帶來的慣性很快就抵消到你增加的抓地力,一個彎道提升5KM/H就已經是很了不起了,算我做功德這樣講也許少幾個黏山壁或墜崖的


inconceivability wrote:
我提醒你不要找舊款的...(恕刪)

幹嘛講糾正呀
這叫討論
還是沒參加過辯論會

提出佐證的事實看法
這很正常呀
我拿一些佐證這樣也算是糾正喔
那你也可以糾正我呀
gmokkk wrote:
所以我家神車只要抓地...(恕刪)

當然可以, 前提是你要有膽開到每個彎輪胎都機機叫的程度, 才有資格來檢視這5%的差異

話說你似乎搞錯一件事
操控爽度與過彎極限不見得是相依的
也就是說過彎很爽的車, 過彎極限不見得會很高
譬如說, 如果輪胎用一樣的
一台懸吊用很硬, 底盤降很低的車子, 在安全速限內過彎很爽, 但是超過速限可能會很輕易的失控
原廠設定的車子過彎雖然側傾比較嚴重, 但柔軟的懸吊使車身彈跳減低, 輪胎更容易抓住地面, 超過極限後也不容易失控
用速度來區分操控性, 實際上是不恰當的方式

meridian wrote:
當然可以, 前提是你...(恕刪)

你講的應該是指
車體的極限
過彎的速度除了懸吊之外
車體承不承受的住在指定的速度下過彎
我想還有很多其他的因素
輪胎也是因素之一
meridian wrote:
當然可以, 前提是你...(恕刪)

其實我比較難接受這點
柔軟的懸吊使車身彈跳減低, 輪胎更容易抓住地面, 超過極限後也不容易失控
VIOS福和橋篇
這個不用超越極限就........
操控這個關係到很多地方
不然不會有很多車廠還要特別出SPORT版車子或是週邊
是以原廠來說 可不是外面亂改的那種


gmokkk wrote:
其實我比較難接受這點...(恕刪)

我講的是自己亂改那種, 彈簧強度, 避震壓縮伸張率亂調, 不改還好, 越改極限越低

還有, 這個影片已經無關操控性了吧, 很明顯輪胎都打滑了
不只VIOS會失控, BENZ也會
http://www.youtube.com/watch?v=GDg4FcneFD8
VW也會
http://www.youtube.com/watch?v=AbOQ1JAN3W0&NR=1

gmokkk wrote:
其實我比較難接受這點...(恕刪)


你引用錯了
這都是人的問題
不然來看一下
同一台車連改過的馬六都不是對手
歐系車(特別是德系的)的操控一定比較優!但FIT也不差就是了!

其他方面就看自己的喜好了!還有日後保修價格也要調查一下!

yoshifumi wrote:
歐系車(特別是德系的...(恕刪)


法系車比較優! 以前驅車來說的話..
很遺憾的
還是有人不甘心阿..
還斷章取義

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=612&t=2458451&p=2#32170676#32168315

我覺得很奇怪
小車加turbo有什麼好奇怪的
又不是什麼新技術
mini也很會跑阿
難道mini操控會不好嗎?
真是..
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