同事跟我說CVT是性能殺手?這是真的嗎?

stabbermars

150分

211樓

stabbermars

個人積分：150分

文章編號：34602284

CVT是扭力殺手
起步會沒力，就順而已

但優點是拉轉快

我認為雙離合比較優，但維修一定比較貴

yagiher

1264分

212樓

yagiher

個人積分：1264分

文章編號：34608415

s333625 wrote:
那建議你去試開
Toyota Carmy Hybrid / Altis / Prius
三菱 Outlander / Fortis / Colt Plus
Nissan Teana / Bluebird
然後再來發表一次心得, 也許會讓你的觀念進步

開過了,
阿就真的跟騎速可達機車一樣阿......

那不是開車,是被車開....

a7533967z

7分

213樓

a7533967z

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文章編號：34615393

yagiher wrote:
開過了,阿就真的跟騎...(恕刪)

2012 Nissan Teana 3.5 VN

變速系統 CVT 6速手自排
引擎規格 3498cc V型6缸 24氣門
性能數據 252hp@6000rpm 33.2kgm@4400rpm

每個人需求不一樣大部分人只要省油好養夠了
只是代步車這樣馬力扭力大部分人都夠用了

要性能車高馬力高扭力 CVT不適合

landersum

60分

214樓

landersum

個人積分：60分

文章編號：34622703

理論上 CVT看似會贏其他變速箱原因是無段變速齒比無限沒有換檔延遲時間所以贏在加速雖說無段變速齒比無限可是終傳還是有限所以說沒多神
可是理論和現實還是有是差距
CVT會打滑而傳統變速箱不會傳統變速箱一但進檔就會咬死先扣除共通離合器打滑問題損失動力
所以就效率而言不見得CVT會吃香馬力損失反而會更大
CVT這種東西不管你用什麼紋路只要你沒像齒輪咬死就一定會損失動力
就像輪胎與地面是靠不斷打滑來前進的就已經在損失東動力不管你用什麼胎只是打滑程度不同而已
傳統變速箱只要齒比配的好加上換檔技術好時間短要電CVT不是問題
CVT還有一個材料問題耐用度用在F1上也不會撐多久單憑臨時測試是無法真正顯現出來的有其引擎輸出功率越大越容易出現還好當年威廉斯沒用不然就會常常 DNF
省不省油也是因為齒輪比在對影響引擎負載程度差別而已只要調教得宜傳統變速箱反而更輕易達成