關於 發電機軸承單向軸承

atoss888 wrote:
喔, 那裝了單向離合器後
時間到了/里程到了 幾百元的皮帶你換是不換?
皮帶如果緩著不用換, 那多久才要換? 標準在哪? 聽你的話顧路了找你賠嗎?
讓我們看看你可否說個所以然來,是否也是全憑感覺,沒有根據,也沒有實驗過
你在這棟樓扯了這麼久,哪時看到我一直在批評這個東西不好?
還是說只是因為回答不了別人的疑問所以反對疑問?
還有. 別忘了前頭的案例. 因它而故障..談保護勒.


我不是賣這個東西的,剛好在這樓棟看到大家討論才路過進來看看
發表一下個人的使用經驗,還有幾個月的油耗記錄
當然會發生什麼後果,我是沒辦法負責的
皮帶如果里程到了當然還是建議要按時更換,但是我可以跟你保證
有裝向單向軸承的發電機皮帶,同樣里程數換下來
一定比沒有單向軸承的皮帶還要漂亮
理論上是可以使用更長的時間沒有問題的
至少在到達更換的里程數時,皮帶發生斷裂的風險
會比沒有裝單向軸承的低很多

題外話,我沒辦法理解,分享使用心得還要負擔產品相關責任?
那01官網上面那麼多車子的報導
假設大家看了報導買vw的車,結果出現dsg死亡閃光,難道要01負責?
你是這個意思嗎?

前面已經有提供測試數據,其實使用半年多來,油耗不敢說是天差地別
但是10%的差異是一定有的
這個部份,如果你沒親身使用過沒辦法體會
我可以理解你沒有車子可以開,沒辦法做這種測試,但是如果你認為這個東西不好
請多貼一些單向軸承相關的文章連結,大家要討論也有個依據,不要只憑想像酸言酸語
不然就會像沒有吃過王品牛排的人,會認為它跟夜市100元的牛排是一樣的東西
缺乏求證的精神。
hughkk wrote:
我不是賣這個東西的,剛好在這樓棟看到大家討論才路過進來看看
發表一下個人的使用經驗,還有幾個月的油耗記錄
當然會發生什麼後果,我是沒辦法負責的
皮帶如果里程到了當然還是建議要按時更換,但是我可以跟你保證
有裝向單向軸承的發電機皮帶,同樣里程數換下來
一定比沒有單向軸承的皮帶還要漂亮
理論上是可以使用更長的時間沒有問題的
至少在到達更換的里程數時,皮帶髮生斷裂的風險
會比沒有裝單向軸承的低很多

題外話,我沒辦法理解,分享使用心得還要負擔產品相關責任?
那01官網上面那麼多車子的報導
假設大家看了報導買vw的車,結果出現dsg死亡閃光,難道要01負責?
你是這個意思嗎?

前面已經有提供測試數據,其實使用半年多來,油耗不敢說是天差地別
但是10%的差異是一定有的
這個部份,如果你沒親身使用過沒辦法體會
我可以理解你沒有車子可以開,沒辦法做這種測試,但是如果你認為這個東西不好
請多貼一些單向軸承相關的文章連結,大家要討論也有個依據,不要只憑想像酸言酸語
不然就會像沒有吃過王品牛排的人,會認為它跟夜市100元的牛排是一樣的東西
缺乏求證的精神。


所以你要保護什麼 ?

你能理解的東西真怪, 不要只憑想像酸言酸語.這句話說的人通常都做不到,真準.


hughkk wrote:
皮帶如果里程到了當然還是建議要按時更換,但是我可以跟你保證
有裝向單向軸承的發電機皮帶,同樣里程數換下來
一定比沒有單向軸承的皮帶還要漂亮
理論上是可以使用更長的時間沒有問題的


發電機和皮帶↑
看紅字這一段

atoss888 wrote:
所以你要保護什麼 ?



atoss888 wrote:
你能理解的東西真怪, 不要只憑想像酸言酸語.這句話說的人通常都做不到,真準.


單向軸承買了,也裝了,油耗也測了
怎麼說我憑空想像?





你呢,做了什麼?繼續嘴砲?
查了一下發電機的價格.跟單向軸承的價格

按耐用度來看.只能說.單向軸承的CP值很低!



我有裝~感覺比較明顯的是收油門再次拉轉,轉速爬升較快
統計下來,一公升大概多跑0.5km,不無少補


hughkk wrote:
如果把原理弄懂的話,就不難理解,為什麼單向軸承對於油耗會有幫助


弄懂原理就可知為何對省油有幫助

減速再加速為何有差

但我同時也發現到一個缺點

因為最近發電機壞了

自己作了研究拆開修理

裡面有個東西叫碳刷

引擎減速但發電機不跟著減速

是否也代表著碳刷消耗的更快

發電機壽命減短?
如果說裝了單向離合器目的是要保護發電機和皮帶
但裝了以後. 皮帶一樣是里程到了時間到了準時換. 那裝它的目的是....
但裝了以後. 發電機還沒壞, 單向離合器卻先故障打滑了.. 那裝它的目的是....
有的人你說省10%他信,省1%他也信.
曾有某單位辦比賽休旅車油耗可以開到27km/L..也是有data可以給你看. 就看你怎麼去解讀它
每個人對資料的解讀依各人程度不同本來就不一樣.

一下子說說省油10%一定有, 一下子說大概有省 0.5km/L...
一下子說可以理解別人如何怎樣的..
唉. "不要只憑想像酸言酸語".這句話說的人還真的都做不到


當初01開版還有FSC連結有閱讀到的都知道是宣稱10%.....這點小弟相當確定..但實際油耗看來可以用黃金右腳或滑行去決定那10%!!

目前看來的油耗測試...比旅程電腦那時後測試照片單張更慘..有旅程電腦的車都有可能誤差到10%了....接下來非加油跳停加上感覺式計算油耗利用APP統計軟體背書會準?應該都是大約大概而以.......XD...我是覺得這類油耗測試乾脆宣稱省50%更漂亮自爽程度絕對破錶!!

總之CP值真的太低了..........來顆保證10萬里程基本里程會更實在更吸引人




atoss888 wrote:
如果說裝了單向離合...(恕刪)
省不省油我是覺的
撇掉黃金右腳這個變因
應該是有省到油
但對大馬力的車應該不明顯
小馬力的會比較明顯
當初貨車剛牽回來時
一直記錄油耗
有開冷氣跟沒開冷氣其實差不多油耗
我想就應該馬力夠大所以跟本沒什麼差
另個人認為單向軸承易壞
因為引擎轉速上上下下
為了帶動發電機等於軸承內部一直在撞擊




atoss888 wrote:
如果說裝了單向離合...(恕刪)


其實算算我一公升大概9上下 多跑0.5km/l 這樣也有5%多耶...
其實我裝這東西的原因,不是為了省油啥有的沒的,我是為了要提升再加速降檔後的油門反應
ps...我是手排


當初我是自己社團發團購買的,一顆不用2k,我的車發電機肉廠一堆,所以發電機損壞原因我也不會去考慮,壞了就換
我只能說破壞原廠平衡的東西,有利有弊,看車主自己怎麼取捨了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!