(更換引擎出保固)福特 Ford Kuga 1.5 引擎問題 活塞爆裂


benwa wrote:
在提醒! 以目前版...(恕刪)



加98無鉛 少數人


當然問題也少






卡一個位追蹤

山中月 wrote:
以下圖文經過當事人...(恕刪)
105年8月牽車到現在,保養不管是20或30,都是用瓶裝的喔,我在九和南港金山跟莒光都是這樣。當然原廠也有提供桶裝的就是。

benwa wrote:
再補充,改善 LSP...(恕刪)

benwa wrote:
再補充 我的意...(恕刪)


其實我的想法是
如果5w30沒有問題,為什麼網頁上下載的手冊把913C的5w30拿掉
只剩下5w20,這點實在啟人疑竇



再來對岸的KUGA車主都是加5w20,也都沒有任何災情
只有台灣有少數個案,但唯一差別是台灣有在使用5w30的機油
新莊達比修 wrote:



其實我的想法是...(恕刪)

表示認同,我個人回原廠是要求加5w20 ,然後乖乖喝98中油直營,會不會有問題不知道,只求心安。
不知道大家回廠保養 會盯著自己的車嗎
現在怕引擎掛掉怕到回原廠換5w20沒在旁邊看結果給你換5W30

GDKINE wrote:
不知道大家回廠保養...(恕刪)


如果你有要求,原廠應該會在換之前接待就會拿估價單給你看了
如果還是會擔心,在換黑油的時候過去看一下瓶子也可以
不知道最近有沒有人回廠保養的?
可否問問此問題的狀況和因應之道呢?
GDKINE wrote:
不知道大家回廠保養 ...(恕刪)

這個應該可以放心,基本上你選定的物料一定會出工單讓你簽名確認再開始保養
山中月 wrote:
表示認同,我個人回原...(恕刪)


機油.汽油.廢油回收桶都是正統改善方式。
但有人討論過是否LSPI受害者保養是否確實?例如汽油是否是加92,機油是否10000km才保養一次?這些逆向操作的保養也是造成LSPI的主因!
否則在LSPI受到大家關注之前,有人里程8萬以上都沒事,但有人3萬就活塞破裂?
或許這麼說對LSPI受害者不公平,但這麼提是因為觀察到不少人將TURBO當NA引擎保養!在社團或01這樣保養觀念的人真的不少…
反觀翼虎論壇中大陸車友對機油的保養觀念還比台灣不少車友正確
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