benwa wrote:再補充 我的意...(恕刪) 其實我的想法是如果5w30沒有問題,為什麼網頁上下載的手冊把913C的5w30拿掉只剩下5w20,這點實在啟人疑竇再來對岸的KUGA車主都是加5w20,也都沒有任何災情只有台灣有少數個案,但唯一差別是台灣有在使用5w30的機油
山中月 wrote:表示認同,我個人回原...(恕刪) 機油.汽油.廢油回收桶都是正統改善方式。但有人討論過是否LSPI受害者保養是否確實?例如汽油是否是加92,機油是否10000km才保養一次?這些逆向操作的保養也是造成LSPI的主因!否則在LSPI受到大家關注之前,有人里程8萬以上都沒事,但有人3萬就活塞破裂?或許這麼說對LSPI受害者不公平,但這麼提是因為觀察到不少人將TURBO當NA引擎保養!在社團或01這樣保養觀念的人真的不少…反觀翼虎論壇中大陸車友對機油的保養觀念還比台灣不少車友正確