monguly wrote:
後窗會掉下來，這個蠻難想像的，會是設計不良的問題較大吧..(恕刪)
歐系車零件承製廠商就那麼幾間，
車廠不會自己個別開發零件的機構，
都是找專門做特定機構的廠商，
剛好某廠商的這個機構同時應用在福特及BMW車款，
所以這兩個品牌的某一兩款車開久就發生災情，
網路資訊只大概看到這幾款車，也許其它品牌那時期的某幾款車型也有災情，只是我們不知道而已。
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文章編號：91063659
歐系車零件承製廠商就那麼幾間，
車廠不會自己個別開發零件的機構，
都是找專門做特定機構的廠商，
剛好某廠商的這個機構同時應用在福特及BMW車款，
所以這兩個品牌的某一兩款車開久就發生災情，
網路資訊只大概看到這幾款車，也許其它品牌那時期的某幾款車型也有災情，只是我們不知道而已。
Leo-Lin168 買到車王了..[大哭] 希望換車後不會再有機會大修了..
fantasyx早就換車了，現在光精神心理的壓力就差很多了
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用倖存者偏差來掩蓋妥善率也大可不必
實際上就是日常的使用感受，福特相較於其他牌子需要進保養廠的機率高很多
在現今社會大家都很忙碌的情況下，如果又需要每天用車
你可以忍受花多少天特休去保養廠修車，或是打亂行程的顧路
這些如果都沒辦法先解決.. 你來討論被撞時硼鋼有多勇都是多的
有錢有資源當然大家都想牽雙B，至少安全有一定的保證
但80%的人我想都應該要跟現實做妥協
福特當然也有它好的地方，不然每月的銷售榜早就看不到排名
不過有蠻多人實際使用體驗不佳也是事實，源頭還是出在開發時的設計
車上每個零件都是成本，工程師要設計到很難壞供應商都有辦法做出來，用錢堆而已
但這樣一台車要賣多少? 所以車廠一般都會在不影響行駛安全的東西上省成本
沒有東西不會壞，但壞那種會讓你沒辦法繼續行駛的東西就很痛苦
買車是為了讓自己的生活更方便，而不是買回來找自己麻煩的
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是2025年1月排行榜嗎? 大部份廠牌都下跌, 連日系CRV和2024年12月比起來都跌了快一半了, 不知發生什麼事了
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