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換個角度看，這叫做〝互相〞(台語)！
那未確認是廠裡修壞之前的承諾叫〝誠意〞，對方請你刪，是看你的心意。
車子開了七年，開到廠裡〝換個自備的機油〞，正好壞了零件，就能做一些〝要求〞！
那倒底是開壞的還是修壞的？
※要改進的是廠裡的接待，檢查進廠車的狀況確認，還有交車前檢查！
如果.......交車前檢查過......會抖....... 再故障排除一番........不抖了.....車主付完機油濾芯與換機油的工資後..........上車.....不抖.........車開走了.........轉兩個彎(或過兩天或兩個月)........沒轉向輔助了.........進廠(或到外廠換)........
就是我！
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Jason wrote:
換個角度看，這叫做〝互相〞(台語)！...(恕刪)
對, 做人處事就是要互相
引擎腳部份廠方說：因為你進廠前車況怎樣我們也不知道... balabala
我就是換個角度想廠方會這樣也是合理的懷疑, 要是我是廠方我也會這樣質疑
雖然我確定自己的車在進廠前是沒有異音和抖動問題
那又怎樣? 在我沒有證據的情況之下繼續去爭這個並無意義所以我願意退一步吞下, 就不再討論下去.
Jason wrote:
那倒底是開壞的還是修壞的？...(恕刪)
我不是說有行車記錄器就無敵, 但確實是個舉證的工具
車子從進場開始算起, 經過驗車、換油、甚至被開 (技師開的) 回頂高機檢查並更換引擎腳, 這時動力方向盤仍是正常的
三個小時之後引擎腳更換完畢倒車出來 (技師開的) 還沒離開頂高機就發現動力方向盤沒作用了
不論是開的還是修的都不是我本人, 這樣算是開壞的還是修壞的我也不清楚
如果是我有意要凹原廠那我未免也太神準了可以事先算出動力泵將於幾小時後故障所以那段時間中車子一定要出現在廠裡
在有上述爭議時負責任的態度應該是不是將其拆下撿查原因先
如碳刷的磨耗是否正常? 是否真為進水造成故障... 等等, 這才是專業的表現,
而不應該 "就剛好壞了" 這樣一句話當作結論要車主吞下
不然原廠比較貴, 都過保了幹麼要回原廠? 就是相信原廠的專業而不是在賭 "剛好" 發生的機率.
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