TadoMagan wrote:今天開高速公路下大...不過是在快接近台中塞車的也是在快到台中發生變速箱過熱情形打給業務業務說是正常保護模式在高速公路塞車因為會自動換擋導致開開停停容易過熱還有我可能加油門錯誤於是我下了交流道停了他要散熱的時間就好了~之後開回台南沒問題這樣是合理的嗎?感覺怪怪的(恕刪) 變速箱過熱....正常啊,是會發生.樓上一堆人是不知道有這狀況嗎?處理方式部份車款的"水箱"最下面1/4-1/3就是"自排油散熱用",接管過來散熱即可.另一方法是加裝個"自排油散熱排",露天有人賣,我自己也有一個擺著沒使用.
人腦~就是有這種天兵駕駛,新貨車車子開不到1萬公里,就搞壞離合器,離合器片/壓版/分離軸承/撥桿都要更新,甚至飛輪都出現嚴重熱損傷,需重新研磨翻修,花大錢修好後沒過5000km再來搞一次~......別說不會過熱,熱到金屬都退鋼,肉眼都能輕易分辨!電腦~就是有這種天兵電腦,明明離合器與換檔都是電腦控制,該壓緊時壓不緊該放給你含著,變速箱被自己搞壞掉時,還牽脫是駕駛的開車方式有誤!......個人覺得是電腦嫩,夠強還能自動修正零件磨耗的影響,如同老練駕駛~離合器組件有異還不是開的很自在。