花40億造勢MIT的皮、骨子裡卻滿滿MIC,這還不夠狂嗎?


ssdayy35769 wrote:
每週除了狂新聞有夠...(恕刪)
忌妒珊伯爵 wrote:
怪異的心態MIC的...(恕刪)


Ecoboost180上市到現在請問有因引擎本體品質不良損壞的新聞?
為什麼不掛名MIC製打廣告?
講這種話不覺得在秀下限秀無知?
台灣就是還有很多跟你相同思維邏輯的消費者
腦袋裡MIC就是差,品質低落耐用度不佳,還在意識鬥爭
決策者會笨到打著MIC的名號賣車?
壓縮機日本製造<<這廣告詞有聽過嗎?
廣告手法~媒體意識操作~都在我們生活周遭發生
水野調教~德國設計大獎
你有看過有哪個台灣廣告打者MIC的?
大家都知道你們聽到MIC就軟了
當然要讓你們聽一點MIJ~MIG台灣人才會高潮
才會把錢掏出來購買的產品~懂?

一台車多少零部件?
裕隆、六和、中華、和泰他們只是組裝工廠
他們只能將車上的內裝組件及板金車身結構國產化
汽車核心引擎技術、變速箱
你覺得台灣各車廠有辦法決定要用哪個國家生產或是自己決定自主生產?
可以的話隔壁棚的地球夢引擎哩?
要酸之前先想想自己的理論站不站的住腳

現在專打MIC良率
分母大小的概念有嗎
品質不良?台灣產品難道就不會有品質不良的問題?
日本產品就不會有品質不良的問題?
大陸一年汽車市場賣了多少台車
台灣去年汽車市場44萬台
聽說好像只是大陸福特單一車系販賣的數量
現在是螞蟻在笑大象走太慢?
另外PS變速箱好像不是產地問題造成的不良原因
是本身雙離合器的設計問題
鬥爭自己人最會,卻拿不出什麼自豪的成績來國際上
酸酸們醒醒

大陸現在是錢多人多消費力多,台灣你拿什麼跟他們比
二線三線城市的工廠設備(人多錢多)全部工業4.0化
台灣工廠還在為了人事成本砍員工,設備更新了沒?
20-40歲的台灣人如果從事相關電子產業
會不知道現在大陸一二線城市進化的程度?
以前笑對岸吃地溝油,結果我們比對岸多吃了五年頂新餿水油
台灣商人品質就會比較好?

別在把上一代舊思維套在現在的大陸
台灣是要跟好的比~而不是一直在看以前
大陸現在根本不甩台灣了,人家在向前走,如何超英趕美
全世界都想著怎麼賺大陸錢
台灣某部分人還在你們就是沒水準~我們水平就是高
安安~水平高是能當飯吃?
領23k是能吃什麼!!
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忌妒珊伯爵 wrote:
如果真那麼優
那就該世界通用中國產品在車上才對
又何必分產地
事實就是有差別麻


如果所謂產地是指最終組裝廠,跟零件產地是沒相關的.
這樣都分不清.
那跟你口中所說的有何不同.

忌妒珊伯爵 wrote:
但能製造 跟造的好是兩回事


PS 個人認為
忌妒珊伯爵 wrote:
事實就是有差別麻


差別只在產地本身的管理及要求,如果有讀過品管就會瞭解.

酸別人不優

不過MIT也發生過安全帶不良導致死人,避震懸吊焊點偷工

這些還是發生在MIT第一名的身上
其實樓主也不需要將陸製的引擎視為如此不堪,
只要品管一致,就不會有太大的問題,國際大廠是不會砸自己的腳。
君不見BMW & Benz 都有陸製引擎。
http://www.auto-online.com.tw/news/24250

http://news.u-car.com.tw/article/29112

如果有陸製BMW 全車引進的話,進口雙B是否會賣便宜一點


t101nw wrote:
現在車的零件很多事MIC,只差比例問題
依Ford是滿滿MIC是沒關係,但賣價還這麼高這就說不過去,另零件費用也不便宜,應該在減半


我相信他們毛利超好的!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
豐田/和泰生產的車,有哪幾台是全日本製造的?

麻煩樓主數一下!

一堆零組件,包括引擎也都是中國工廠生產的...

頂多就是"全日本組裝"這樣...

你要黑誰都隨便你 但說話公平點...
不是只有福特
很多品牌的零件
日系歐系都有
感謝分享

ssdayy35769 wrote:
每週除了狂新聞有夠狂之外
1.政治上要逢中必反 小弟不敢有意見 但經濟是無國界的 是自然形成供需的 現實就是如此 你可以把MIC通通從生活用品中卸下 但小弟質疑你可能很難生活

2.請先弄清楚"One Ford"營運模式 弄清楚投資40億要改善的目標 再來評論也比較具體 下這樣的標題 也只不過是包裝反中的虛無飄渺
不要再下這種無腦標題了
最好有MIC的產品你都可以避開不買
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