【採訪】58.8/68.8萬元起雙車型預售上市 Ford Escort預賞會

時間到了..福特六和只要把最低規取消,只賣頂級款就沒有違反法規問題..法規是人訂,車商早就想好怎麼避開..
真心話
感覺上Ford並不在意台灣的市場
反而現代汽車比較重視台灣市場
面對普遍排韓的台灣市場
現代汽車的努力 讓很多排韓的車主
已經會看現代一眼了
Ford Escort 11/21 準備翻底牌了
讓我們期待深根台灣已久的福特
把ESP列為標配
f068168 wrote:
真心話感覺上Ford...(恕刪)

低階沒有防滑控制系統(esp)
低階沒有防滑控制系統(esp)
低階沒有防滑控制系統(esp)



可憐

新出的車 被14年的文章打臉
看到油耗值14.2,看到配備就知道這台應該不好賣了
f068168 wrote:
別替Ford擔心
台灣還有別的車可以買
反正才2017年11月了
2018後生產的新車 就要標配車身動態穩定系統...(恕刪)


狐狸熊在我家 wrote:
時間到了..福特六和只要把最低規取消,只賣頂級款就沒有違反法規問題..法規是人訂,車商早就想好怎麼避開.....(恕刪)


你們都誤解法規了, 2018年起是新款車型需標配esp, 而不是生產的新車需標配esp.

要到2020年所有生產的新車才需標配esp, 因此Ford此不標配esp的車款,
就是想趕在法規期限前一個月先發布(真正有車可能也到明年了),
然後這樣子就可以賣個兩年多, 真是無良商人.
口嫌體正直.
福特以前一直用安全來攻擊別人, 在銷售量不如預期的情形下, 總算正式認知到真實世界買家的需求.

我們回想一下,當初福特相信01上面多少鬼話?
出手排就買
出wagon就買
出柴油款就買.

可能之前主事者是年輕人,被01上嘴砲婊多年後,總算長大認知看網路沒啥用. 還是這群負責人跑到納智捷及現代去了.

這次一堆: 出六氣囊的我就買的話語, 我覺得是:出六氣囊的,我舅買; 我嘴砲砲就好.

其實, 價錢低一點我就買, 這個才是真的.

ESCORT這台剛好可以符合台灣大多數入門款的需求,也是最大量的族群之一. 我也先預祝福特這台能夠銷路不錯.

這麼說它現在低階沒有配ESP並沒有不合法,
雖說沒不合法,但法律是最低標準....

一般業者都是從沒有慢慢變成有,但最早滿配的福特,卻自廢武功拿掉......
而且以前福特自己都強調安全....
科科

跟當初想的一樣

果然FLH的思考方式不會變得

6srs不給給天窗? 該costdown的部份不拿掉低階款連esp也沒有??

還在想要走高級高價路線

後續市場可想而知...
這台應該會賣的不錯啦!需要一點折扣

光是上市先降個2萬=>變66.8萬

未來再折個8萬~實際購入60萬內

光是60萬能有6SRS+ESP安全配備~

還是有一定競爭力~空間和總價低

{跟買VIOS差不多價~安全跟配備更好}

也配上台灣人最愛的影音和皮椅~

沒什麼能拉高價位的特仕配備了!

其實對於實用預算型買家可以考慮~
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