Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行?麗寶賽道實測最知道

hz1252 wrote:
一分錢、一分貨…列出...(恕刪)

你說得沒錯
因為改那樣只會戰價格
不過殺傷力會小非常多
新一代的Focus進步是值得鼓勵!

我還滿好奇護航的
問人家改多連桿你也不買的人

幾個人是Ford 車主
福特就好,不用Focus

我先承認我十幾年來換了三台福特
從嘉年華一路換到Mondeo

而護航的~~你們幾個是福特車主

如果是想買Focus 的車主

恭喜你加入福特車主這個大家庭
老車主很樂意幫新車主跟原廠靠腰

如果不是的話……
好啦我開不到1:46沒資格嘴操控
這台車除了儀錶板略顯陽春

和沒有led尾燈以外

其實也沒什麼好嫌了

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(以下個人看法)

總覺得福特搞錯重點

當同級進口車 規格各有優劣的情況下

開出相當的價格 而福特卻是國產

且這幾年中型房車售價 其實是沒有提升的

甚至加上折扣後有更便宜的趨勢

也凸顯房車市場的困境

以福特的品牌與後勤

開這個價格

銷售能維持在500台/月就不錯了

結果福特還在消毒懸吊問題

真的是

車內部很像Benz ~
偷料就是偷料
怎麼不敢拿當初驗油耗根路測的那台進口的給大家測測阿?
150 有點誇張了
Auris (日本進口),馬3(日本進口)Golf (德國進口)都是不到90萬就標配全套的主被動安全配備了
以上都是後懸吊為多連桿或雙A臂,前後燈都是LED, 馬3跟上一級的golf還配備駕駛座電動椅... (畫錯重點)
Focus以國產車的身分來說,並沒有贏過進口車很多,我覺得配備可以再更有誠意一點

awpblue wrote:
這引擎、變速箱、主...(恕刪)
fmshih wrote:
150 有點誇張了
...(恕刪)

以上那些有用1.5T三缸與8AT?更別說都沒用硼鋼,這樣才賣80多萬還不夠誠意?那volvo不就該收起來別賣了?
扭力樑降低成本是事實,
但車廠願意舉辦公辦試駕是值得鼓勵的,
況且又是最有歐系血統的國產車,
福特確實是有在改變!
反正一般民眾不可能買了車把街道上當賽道方式開,
除非不要命,否則以空間實用為取向還可以接受啦!
arclen wrote:
沒有多連桿就沒有,不...(恕刪)

標準的為反對而反對
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