lingiles wrote:
from MMC h...
MONDEO Ecoboost：2013.05 停產
MMC的消息可信度高。
想入主mondeo mk4的人，可得好好把握一下時間。
不過 依這個時間表來看 MK5 大概還有一年要等了。
(恕刪)
喔～那EcoBoost頂級旗艦還有車可賣
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lingiles wrote:
在去化速度不如預期之情況下，FLH 已通知各協力廠延長部分車款原本預計停產之時間：
MONDEO 2.3L：2012 年底停產
MONDEO TDCi：2013.10 停產
MONDEO Ecoboost：2013.05 停產
(恕刪)
恭喜 Focus TDCi 熱賣
也期待 Focus TDCi 能夠拉抬 Mondeo TDCi 的銷售量。
另外，Eco 都要停了，能出台有 i-Key 的 TDCi 嗎？
Mondeo MKV 因為歐洲經濟狀況不佳延期了，FLH 要不要用貨物稅的優勢先進台 Fusion Hybrid 來擋擋
不過算一算好像美規 Fusion Hybrid SE 頂級版一台可能要賣 140萬
lingiles wrote:
from MMC h...(恕刪)
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lingiles wrote:
因長久以來的行銷企畫閉門造車以及產品配置悖離市場需求，造成本質精良的 MONDEO MK4
全車系之銷售狀況仍無明顯起色，每個月仍維持僅一百上下吊車尾的銷售量。
本質精良的 MONDEO MK4 然後每個月有一百上下吊車尾的銷售量?然後MONDEO MK4產品配置悖離市場需求?這些算理由?
其實很簡單
福特在台灣的品牌形象不足以支撐百來萬的車價!要花這些錢買車的準車主如果想買歐系車都自動進階買2A1B或VW去了!要花這些錢買日系車的準車主如果想買日系車都自動進階凌志去了!不想多花錢的就買CAMRY油電車了或RAV4去了!
我認為MONDEO MK4本質應該不錯，但福特的品牌形象才是MONDEO MK4賣不好的主要因素!因為都已經準備要花一百萬買台車了，再多加個幾十萬的預算其實真的沒差了!
這些準車主們只要想到花了百來萬卻換來一句"阿...怎麼會買福特的車?"，應該就縮手了!而只有少數認同要買車的性能本質的消費者才會對MONDEO MK4 買單啦!
這就是品牌形象，福特要挽回品牌形象還得花上一陣工夫!先從百萬以下的中型房車或小型車作起吧，讓好養、好開、好安全被市場認同後再說吧!如果連中小型車都不被認同，那像MONDEO MK4這種車格的市場就甭想囉!
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