Mk4頂級要破90萬......殘念了.....

妹妹伊咩咩 wrote:
看起來中國有的自動停車真的被台灣福特六和偷掉了
女性車主表示悲憤

DeLighted wrote:
笑死，90萬可以買...(恕刪)

andy6989 wrote:
福特從ONE FORD...(恕刪)

麥司 wrote:
又一個無法分清楚覺...(恕刪)

Da Sam wrote:
為什麼會有人覺得前一代MK3.5賣89.9萬，MK4漲價到9X萬就是合理的??

MK4和MK3.5的東西明明就差這麼多，4缸變3缸，6AT變8AT，以及其他很多東西有增有減，

用料不同，車體結構也不同，可能鋼材也有差別，這樣下來這一代的成本就會跟上一代不同了阿，

如果MK4的車完全就是以MK3.5去增加各種品項，那也許開價9X萬還說得過去，

但是MK4和MK3.5這兩代車是幾乎不同配備的，而現在卻拿著MK3.5的訂價來與MK4做比較?? 很怪吧!!

如果新的一代一定就是要比較貴，那為何大陸MK4開價還比MK3便宜?

在銷庫存的情況之下，為何台福的折價硬是比別家可以折這麼多?(折13萬以上)

應該是要考量這些配備以及整個車市各家汽車的配件都相同差不多的情況之下去做比較吧，

接下來才是看看MK4開價9X萬是否合理阿。

TRADE金 wrote:
提到進口fabia 只是想表達進口車還是可以用低價格搶市

看看福特國外價格再來說嘴吧

上面幾篇都講到了

業務嘴臉還怕被知道? 看是誰對號入座

就算加貨物稅也沒那麼貴，六和萬年不變就是開高給人砍價而已。

我每台車全部加上自動駕駛然後車價再提高個幾萬阿，合理價嘛，台灣人最愛這套

國內就只會偷，然後加價賣

還會幫別人說話，奇觀笑笑

別人福斯是acc全面標配

還不承認如果定價高，六和很大機會就是把一手好牌打爛

andy6989 wrote:
福特從ONE FORD政策開始~其實台福國產也只是組裝而已~重要零件例如引擎及變速箱也是進口的~
而車體組裝也是按照歐洲母廠的程序~所以福特國產跟進口根本沒差~國產好處是維修零件比較便宜...