Ford New Kuga EcoBoost 180旗艦型試駕 貨真價實的銷售扛霸子!

還有我真心要說,客貨認證節省貨物稅導致這台體質很好的KUGA變的慘不忍睹

為了那1立方米空間、為了貨區跟坐區區隔放鐵桿毀掉後座的設計

那個安全帶扣環是怎麼回事....唉....

福特高層你出來老實說,正常的小客車認證,要讓KUGA多多少錢啦
Steven An wrote:
啥咪!!! 換檔旋鈕(恕刪)


看到那個L + 沒給換檔撥片.. 先嚇跑有操控傾向買家 8 9成..
就說那是家庭用的設定...
看產品給的配備就知道他設定主推哪個族群了..
很不錯,只是後座太直了,怕家人可能不喜歡.
可列入買車候選
覺得不錯,誠意滿滿,如果能降到同上代99.9壓在百萬內,相信會更有話題!!
後座的乘坐舒適度被犧牲掉真的很可惜,台灣的法規真的不能加油一下嗎
可以調整傾斜角度對後座乘客來說真的很需要,從以前到現在都無解啊...
如果是後座問題

這個實際買車通常就會接封印

不然根本不能坐人根本不能賣

國產客貨SUV很多都這樣...

直接去現場看車就知道了
這售價、內容跟外型很ok啊
下一台若轉為休旅車應該會考慮這台
蠻有誠意,如果後勤妥善可以跟上的話

福特進步很多,現在值得納入觀察
休旅市場愈來愈競爭了
這台Kuga EcoBoost 180也是個不錯的選擇
手機/筆電/電腦/蘋果/影音/汽車/機車/遊戲/居家/親子/戶外/生活/旅遊/時事/市集/悅遊日本
貨桿不是問題啊!砲這個是在哈囉?

交車肯定都會拆掉,座椅後移後躺空間舒適就出來了

為了價格貨桿我可以接受!但沒環景就不行!
覺得1.5旗艦扛不起來....沒換檔撥片 沒無線充電 全車系沒環景

明顯等改款......
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