MarkalLo wrote:
只能說....60多w買台中型車的年代已經回不去了大哭...(恕刪)


二年前我那台focus 1.8辦到好只要60萬...
12年前
我的Metrostar辦到好 不用70萬

ocf wrote:
昨天一堆人貶這價錢,...(恕刪)

原本的價錢大家還罵聲連連,現在卻是好評不斷,原因在哪?!

很簡單..大家都看出來了...

關。 鍵。 在。 氣。 簾。

台福你終於醒了

試問,如果把3w把氣簾加上去,價格多個兩萬,定價67.9萬 ESP+6SRS,市場上一樣是找不到對手,你早這樣搞不就好了?也不用搞折價折到出血的那套了
potty wrote:
原本的價錢大家還罵聲連連,現在卻是好評不斷,原因在哪?!

很簡單..大家都看出來了...

關。 鍵。 在。 氣。 簾。...(恕刪)

這個舉動搶到很多原本可能考慮進口小車的客群
因為以往都只有進口小車才有完整安全配備
現在國產小車就有了, 而且比他們還便宜10~20萬

像一堆人嫌貴
但拿進口小車來比
譬如Swift Sport, Fabia, A1, Mini cooper, Polo, 208這些車
Fieata 1.0T都不會輸他們
哈,氣囊多,雖叫好但保證不叫座吧,這道理福特不會不知,要不神車是怎來的,整個價格還是偏貴,正式價格應該會更低才有競爭力。
沒找到發言的根據前,自刪,向大家抱歉!
potty wrote:

偏貴的是1.0eco版本,目前受大家

我蠻好奇你是看到哪一國的車價,但我看英國販售的德製fiesta 1.0eco 125P 要價大約80萬台幣。
搞不好是...
福特六和就是故意要消費者去買1.5NA才故意把1.0T的價格拉高...
這樣就可以顯得1.5NA很超值...增加1.5NA的賣點...

potty wrote:
但三缸引擎實際製造成本是比原來的1.5或1.6NA的四缸還低的(恕刪)

你真的是吃米不知道米價...
還是去騎腳踏車好了。

fayever wrote:
你真的是吃米不知道米...(恕刪)


這種人還真的滿多的~難怪福特好料被看扁~都看CC數在買車

1.0 缸內噴射引擎+渦輪 要是成本低 ~就不會有1.5NA來撐低階
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