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可是手排車這裡有多少人開過?會開
或許有些大男生，去駕訓班還是學自排的呢
沒開過手排車，不知道手排車的好
說啥紅燈會開到斷腿，那是個人主觀意識太強
跟你們說反而開自排車，會讓我的腳抽筋，要不斷油門煞車來回
用兩隻腳開，又卡卡的()大塞車時你就知道雙腳齊下的感覺有多爽
入一檔，一腳控制離合器，一腳煞車或油門
輕輕鬆鬆
不過柴油手排轎車，我是真的沒開過拉
汽油到是有
至於貨車，3.5T以下幾乎全開過除了T牌的(應該是沒人買)
好了最後我還是要看售價以及配備
如果60萬左右，手排雙安，ABS4碟都有
空間可以跟TIIDA媲美的話，就算貸款我也會牽回家
我家窮現在只有一部180ES輪著開
我也還沒買車，FOCUS實在是太貴了，我買不起
預算在60萬弄到好，所以我一直在比較
這些人會買的有幾個，根本是為了反對而反對
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Fiesta 1.6 tdci ECOnetic 5MT（藍）。
交車期限：8月31日前。
經銷商：台南瑞特汽車。
預約單號碼：980333。
訂車原因：手排，只因為手排。
對Fiesta的評價：
外型：普普通通。
動力：有點弱，上下班通勤勉強夠用。
內裝：不喜歡。
底盤：用看的看不出來。
空間：小車都差不多。
售價：可能很貴。
討厭：後鼓煞，保養不易。
若早兩年，會考慮：
C4 VTR
Focus tdci 5D
207 HDi
Polo gti
Megane RS225（訂價150萬，最後居然賣九十幾萬出清！）
Focus ST170
Forfour Brabus（最後頂級款10x萬出清。）
Impreza 5D（舊款的。新的底盤很軟，行李箱又比Fiesta小！）
.......
無奈這些通通賣完了。
目前百萬內買得到的手排轎車只剩PROTON的Savvy（貨車不算）
過年後想要換車，
確知GEN-2手排出清、159手排出清後。
聽到Fiesta可能少量的手排款要引進，
就趕緊訂一台Fiesta 1.6柴油手排。
前兩年百萬內還有一大堆手排車款，
現在要換車時才發現都賣完了，
手排車都要百萬以上，
都是一些性能車，
想買部手排的買菜車還真難。
習慣不好改，
手排車開了十幾年，
有時開別人的自排實在是不習慣，
左腳右手不協調，
一遇到狀況，
下意識油門亂踩右手亂撥，
反而頓來頓去的。
自排手排都有低階的，都有高檔的，
有耗油的，有省油的，
自己喜歡就好，
沒必要叫其他人也要喜歡。
前段時間，
開了一次同事的TENNA，
發現現在的自排變速箱進步真大，
換檔超順的，
想來那些雙離合器自手排應該更是優秀，
不管在性能、油耗等等各方面，
未來一旦量大，
成本也會越來越低。
即使如此，
有手排還是會繼續開手排吧！
無關性能，無關熱血，無關省油，無關男人女人，無關殘廢不殘廢，
只是習慣。
自排市場一定比較大，
自排一定是未來的趨勢，
（歐洲一些國家手排多於自排是事實，但手排佔有率一年比一年少也是事實。）
若有賣國民車的車商在台灣主打手排款，
那實在是笨絕人寰。
但因為台灣手排的非鋼砲車款一瞬間突然滅絕，
若是福特在這個空檔進個10台20台的手排Fiesta來賣，
只要價錢不要太離譜的貴，
應該是可以很快賣掉的，
雖然量少沒什麼賺頭，
但應不至於會虧錢。
很慶幸老婆一家也都只開過手排車（岳父、岳母、老婆....），
當然我家也是。
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而是妳比較能夠控制什麼時候換檔位
不會因為變速箱的保護程式 造成妳還不想換檔的時候換檔
或是想急轉彎的時候退檔比較慢
至於手排跟自排 習慣問題
自排車 比較沒有開車的感覺"F1不說 那是手排 只是用撥片手排"
保時捷不說 自排比手排快
手排的優點 山路 多彎的道路 甩尾 頭文字D方式過彎
一般車輛 手排做得出來的動作 自排做不到
目前 只有雙離合器的比較接近手排車
不過一樣是雙離合器 小佛的電腦程式介入比GOLF多
只能說 開起來比較順
無論柴油車 還是汽油車 手排/雙離合器/自排變速箱 本來就有差異
這幾年 保時捷也推出雙離合器/自排車款 超跑精神有不見了嗎?
法拉利 也推出類似自排的系統 有損保車的格調嗎?
其實各有優缺點 各有所長
歐美人士喜愛手排多過自排 這是事實
亞洲人喜歡自排多過手排 也是事實
而更殘忍的事實是
大馬力的車用自排"雙離合器"變速箱 會非常的貴
所以 手排 自排 因地區民情不同 喜好不同 如此而已
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