那我打算下次2萬公里改去九和耶！
還是要回到鳳山上正(原允揚)？
唉！這下可頭痛了！
福特啊！福特！真的要趕快把旗下保養廠給整肅好，不要讓消費者"怕"成這樣啊！
mlilicoco wrote:
想當初因價格因素在九...(恕刪)
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To: LuckyMin 大大:
如果您原來去的廠還習慣的話，建議還是先去吧，畢竟人員應該不會有太大的異動，制度要改也要時間，
上正體系我沒去過無法評斷，但九和是迫於"保固期"忍痛進去的，不過只忍了2年4萬公里後就不再…
至於種種可惡行徑恕不贅言，僅就工單灌水聊舉一例:
話說有次保養(2.5萬km)，故意不找原來的紅牌技師(怕了)，找了一個年紀稍長較為憨厚的，
但…唯一的差別就是"態度"而已，前者用"搶"的，後者用"拐"的，怎麼說呢?
有誰2.5萬km在換冷氣皮帶的啦!!!
含工帶料要4仟多塊，我認為非必要項目嚴正拒絕，
拒絕時態度還算好，只碎碎唸說這樣半路壞了會沒冷氣吹… (這不是正時皮帶，嚇不倒我!
)試想，要是車主都不懂不就任憑宰割? (所以說"拐")
我覺得可能和技師的薪獎制度有關，要靠工單總金額抽成以彌補底薪的不足吧!
後來在允陽就不會這樣，不會亂灌水，刪減某些項目也沒有壓力，
重點是有一個小毛病自然全癒，這是以前得定時回九和報到的主因，後來才知道…真的有"暗招"。
PS>我的冷氣皮帶一直到7.5萬定保時檢查到有小裂痕才換掉，而且沒有九和報價的那麼貴。
或許我比較衰，都遇到壞人，個人觀感不同，您可以比較看看，
我只能說如果九和把接收的允陽也搞成像民族廠那樣的話，我是肯定不會再當肥羊了~
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,在這裡奉勸一些只想要動歪腦筋賺錢的技師,不要把不懂車的車主都當白痴耍,夜路走多總會遇到鬼
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，有些很重要但耗時的項目自己要記得(例:剎車油/4萬km)，不然是不會列在工單上的。(個人經驗
)
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