rice7361 wrote:我的01年Golf都...(恕刪) 不能同意您更多了家裡兩部golf都是這樣,沒問題的================還有我到過的主要城市市區塞車氣候極端者跟台灣大多不惶多讓街上的老車也不比台灣少(我承認我沒問您是不是5000換油)如果硬是要說台灣道路品質不好,那歐洲很多城市還是古早"石塊"路怎講??郊區碎石路面也不少為啥原廠說10000或15000或20000換油即可臺灣"原廠"硬是要教育消費者臺灣路況氣候不比國外,5000要換啥之類的偏偏原廠中文使用手冊不是這樣寫保養場硬是要這樣教
原廠使用手冊大都記載每壹萬公里換引擎機油,但有下列原因須提前換油:1.經常在市區行駛,且時速大都60公里或以下.2.汽車長時間停滯,不常行駛僅偶爾行駛.3.經常爬坡長時間極度操控,4.車輛經常停放於高熱高濕環境.5.車輛經常載重行駛.又是市區低速行駛居多.車輪引擎內機油易產生酸化及油泥,故須5千公里更換機油.如每天都是高速及中速行駛,其實各人認為新車過3萬即可1萬再換,本人現均已改用中油系列潤滑油,自備機油更換,視行駛情況換油,如常在市區居多5千換,到加油站用吸油機自助即可.逄萬才換機油濾蕊.另外再加油使用里程記錄管理,車輛均是行駛順暢沒啥問題,
我前車有保養燈隨著時間會漸漸變少提醒我進廠, 我很納悶為何時間都不定, 從三個月到半年都有, 趁一次保養時請教技師, 他給我的答案我覺得蠻合理的, 大家可以參考一下.行車電腦根據啟動馬達的啟動次數, 行駛的公里數, 引擎發動的時間三個參數來計算.以一個月來約算, 住在都會區往往行車速度慢, 引擎運轉時間較長, 發動次數也多所以電腦會扣比較多分, 保養週期就會較短; 長跑高速公路時, 發動次數少, 行駛里程數多, 時間或許和在都會區差不多, 扣的分數會比較少, 所以保養的週期會比較長.雖然當時電腦會提醒我哪時候要進廠, 但我還是在他提醒前就會進場保養, 有一次我也故意再拖一下, 我發現電腦大概在12000公里時才會要我進廠保養.
xxxooow wrote:連原廠手冊都說10000保養一次??為何 ford 都跟你說5000保養一次 ??FOCUS 車主手冊PAGE A4恕刪) 台灣FORD保修體係沒有騙你.他們的推薦5000保養一次是對的,因為FORD保修體係提供給你的是剛好及格的機油.無法充分發揮引擎的效益,避免引擎一直使用劣化的油質造成損害,最好5000就換.FORD保修體係真的算是有良心了.看看台灣FORD保修體係給tdci喝甚麼.外面自備的全合成長效機油都比FORD保修體係提供的好又便宜.
長久以來台灣的車商教育你們為了車子好,新車1000公里要換機油,每五千公里要保養一次。讓你們都被洗腦洗到頭殼壞掉。二十年前我在加拿大,同學買了一輛SUZUKI的吉普車,台灣的習慣是一千公里要換機油。於是跟朋友到車廠去要保養換油。結果老外覺得很奇怪,把我們趕走,叫我們2萬公里再來就可以。這些可憐的老外,錢要給他們賺,還將生意往外推?老外是傻瓜? 台灣的車商比較聰明?還是台灣的消費者已經習慣被當傻瓜,不當傻瓜很難過?
rf8100 wrote:台灣FORD保修體係...(恕刪) 呃.......如果你說的是真的,那消費者應該可以控告福特及福特的保修體系詐欺,因為他們所提供的耗材達不到手冊上所寫的性能,而如果不是,那請你要小心FLH的法務人員帶條子上門........我蠻希望你的說法是真的,因為這樣的話............