sabarose wrote:啊.............Mondeo Tdci 引擎蓋打開竟然有那一根撐住引擎蓋的,這應該是很古老的車型才有設計的東西吧!........(恕刪) 油壓頂桿用久了會失效,會砸下來打到頭對平民國產車而言,個人覺得把成本花在這不實用的地方(爽到技師不是車主)而且未來有失效的可能,要換又要花一筆錢,不如省下來,用萬年不壞的固定式鐵桿比較實際
sabarose wrote:啊............(恕刪) 設計師的考量!及省成本哦!今年剛上市的TEANA II 挺桿跟Mondeo MK4一樣!都是做在行李箱蓋的設計!引擎蓋全都走回傳統設計!一柱擎天式!
marchchen1976 wrote:油壓頂桿用久了會失效,會砸下來打到頭對平民國產車而言,個人覺得把成本花在這不實用的地方(爽到技師不是車主)而且未來有失效的可能,要換又要花一筆錢,不如省下來,用萬年不壞的固定式鐵桿比較實際 我覺得這只是單純省成本,我前一台車E46 328i開了十年賣掉前油壓頂桿還是頭好壯壯,沒這麼容易壞這只是省成本的藉口,如果真的會砸下來,歐美這麼注重安全的地區早改回固定式鐵桿原廠的話聽聽就好,我訂的Mondeo哪一天才會出廠啊???
國產大型車應該只剩大莽可以買吧開起來跟之前E46感覺比較接近其他像Teana, Accord或Camry感覺都不太對本來有考慮520d,可是前一台這一年真是修怕了雖然維修金額都不高,可是一天到晚跑修車廠還是很煩所以狠下心賣了,找台經濟一點的車,反正只打算開5年試駕了上述幾台車,還是大莽比較對味我的車快來吧
larusa wrote:國產大型車應該只剩大...(恕刪) 巷仔內的!我就是對BMW的品質也搞怕了!光身邊親友這麼多部都......沒啥品質可言!實在敗不下手!不如務實一點!同樣的錢!大蟒敗2部都還有找!