min2580 wrote:你覺得一個開得非常習...(恕刪) 重點就是偶爾才會發生,偶爾會發生的事,那些人怎麼有辦法習慣呢?更何況是一些開車只知道踩油門而不依不同車種去調整習慣的人(不懂車性的人)!!很多人的觀念就是,我踩油門車子就要走,不走再補油門!!!
cchsux wrote:1.你要對號入座?…. 關我屁事?2.你是要暴衝還是暴肝….關我屁事?3.你是電子油門還是精子游腦門….關我屁事?或許,你的車真的會暴衝而不是delay….那…. 關我屁事? 莫名其妙哉??? 既然不關你的事 那你何必發一大篇以偏概全的口水文呢什麼"一堆有心人+沒知識沒常識的人又穿鑿附和….聽說….聽說…"還說什麼"所謂知識就是力量,技術就是後盾…而聽說可以亡國,無知可以延禍…."講得自己好像很懂 他人就無知一樣結果被我的一句話 一屁打過江懂先生 你幹嘛要腦羞?何必呢?
hui.lee wrote:很想說的是,有過類似...(恕刪) 因為本人是讀資工畢業的 已我的角度想 有兩種可能一、會不會是程式的防呆或DEGUB沒寫好,稍微會寫程式的人都知道就算是再簡單的程式,也會不預期的發生各種狀況,更何況是結構複雜的呢二、會不會只是一個電流突波造成的,這個突波可能是超過濾波器可過濾的範圍,而造成某個值的溢位因為只是偶發狀況 所以我反而不認為是節氣門的問題 若真的是節氣門的問題應該會常常發生才對
倒比較建議把相關文章發佈到動研綜合區, 再把標題改成 "傳統扭力轉換器型自排車暴衝原因研討", 以及 "雙離合器式自手排傳動系統有無起步暴衝之可能?"... 因為這問題在於系統結構及天性, AT 車都存在一個問題就是自動化系統很難準確預測駕駛者要的起步力道有多大, 以及反應 latency (lag) 問題.如果不想自己踩離合器, 那最好是多認真研究打入 D 檔時, 自己的車子要做多少個機械動作, 以及這些動作的安全性如何... 不然...... 就像小弟一樣吧, 自己踩離合器, 愛慢起步就慢起步, 要暴衝就暴衝...自動化的科技並不是萬能的, 車廠 tune 出來的行車特性也未必能滿足每個人, 充分理解現行科技的原理及限制, 是解除自己疑惑的第一步.
hui.lee wrote:你們有好好的把節氣門拆下來清一清嗎?...(恕刪) 一般清潔節氣們大多是用清潔劑擦一擦,若是要大保拆殼及葉瓣時要注意,Focus節氣門開闔的葉瓣裝反時會造成轉速異常拉高,開合不良的問題我裝錯過也許就會造成所謂的暴衝吧?