請問柴莽 旗艦的晶片鎖如何換電池?

我換下來的電池是 Panasonic 印尼製 CR2032

不知道原廠是不是都預裝這顆?



我是在顯示低電量的時候就自作主張換掉了~

不過我的鑰匙初期應該有干擾蠻嚴重的情形,或許會造成電池壽命變短


因為 我新車剛買的時候都還會帶著傳訊鎖接收器,常常上演「找不到鑰匙」戲碼


技師找了很久也都沒辦法重製,後來發現因為我保養會拆下單個keyless給技師

離場我又會把傳訊鎖接收器放在一起,就一直交叉干擾中


333up wrote:
晶片KEY低電壓訊號...(恕刪)


好厲害,怎會差這麼多,不到八個月我就換電池了
sharkwu wrote:
alderm兄電路板...(恕刪)

防水作的這麼好呀!
太厲害了!

不過有人說到!
換了電池仍然會有這個訊息出現!
那表示…並不是遙控電力不足吧?

我猜的啦!!

希望大家能找到root cause
再讓福大把solution補充上去!!!
靠近我.你要有被吞噬的準備.
saturnyy wrote:
我換下來的電池是 P...(恕刪)


今晚把它拆開了,翻過來看是 Panasonic CR2032
看來應該大家的都是一樣,標配

牽車到這個月19日就剛好半年
星期天是第一次出現這個訊息
是Bug 是沒電 也分不清楚
也許電池有效期限有影響也說不定



(電池也是有效期限的,會影響其電力, 不管買甚麼電池記得要看背面的有效期限 )









正在惡補!

今天那棟大樓狂蓋~~快瘋了!!

真的有那麼多車友嗎!!
還是福特特攻隊探我消息比較多阿!!!
差點被搞死!!!


這鑰匙電壓過低~
我也有哦!

過年前發生的!

我原本要把它換掉!

結果福祐我這邊的廠長就幫我把鑰匙拆開!拿電表測量~還有30~
就建議我不要換!

叫我把它完全開到沒電!
再以手動開車門及車子的電門來操作~
再來換電池!!

這招~倒是真的省錢大作戰!


他還請技師長教我怎麼以鑰匙背面的附實體鑰匙來開啟電門!
就甘心耶!!


就是把那支實體的拿出~插在鑰匙上有個孔~~
讓鑰匙呈現L型~當做電門啟動旋轉器!

在傳統鑰匙插入電門的方向機位置~
孔蓋有個小孔洞!
用鑰匙把蓋子掀開~
就可以以手動鑰匙開啟電門!


如在車外上鎖沒電~
也是以鑰匙手動開門!


至於Bug回報~
我再把它整併進我那篇文章~
阿福的網宅 wrote:
正在惡補!今天那棟大...(恕刪)


感謝分享~

當初就在想怎麼會是L型...原來是有用處的...

不知道福大有沒有看過MMC當初MK4的夜間試駕~

電門的殼翹下來 晶片鎖也可以直接放在裡面唷~!!

你有試過嗎??
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
sternly wrote:
感謝分享~當初就在想...(恕刪)


有哦~
頂級款才能這樣搞!
我還是不了解怎麼使用實體鑰匙耶…
能不能來個圖解呀?
@@"
靠近我.你要有被吞噬的準備.
小弟的電瓶往生的時候..........

已經在使用了XD




另外補充,如果電瓶斷電~ 一定要先把車鑰匙拿出來

因為電一接上之後,車門會自動鎖上保護車子,

就發生過這種慘事,有人來電了,鑰匙在車內
alderm wrote:
怎麼使用實體鑰匙...(恕刪)


開啟
1.按壓鐵環兩側壓扭;打開遙控LOGO蓋。
2.取出鑰匙並以T部位置入一凹槽契合孔。
3.以鑰匙插入駕駛座鎖孔;旋轉打開車門。
4.以鑰匙扣開方向盤支臂右方之電門孔蓋。
5.鑰匙復位;蓋上LOGO蓋。
6.遙控器以鐵環向外方式插入電門孔。
7.按壓引擎啟動鈕;發動引擎。
8.長揚而去。

關閉
1.按壓引擎啟動鈕熄火。
2.拔出遙控器。
3.電門孔蓋復位。
4.按壓鐵環兩側壓扭;打開遙控LOGO蓋。
5.取出鑰匙並以T部位置入一凹槽契合孔。
6.以鑰匙插入駕駛座鎖孔;旋轉鎖上車門。
7.鑰匙復位;蓋上LOGO蓋。
8.長揚而去。
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