沒錯,整個畫面看起來的確是非常廉價的畫面處理,很像地方台在打廣告一樣,

其實,他牌的車也有好車,如三菱的全車安全氣囊,就很讓人欣賞,

不過toyota在公佈新的安全法規後,和泰竟然要提高成本,小弟個人非常反感,

所以你原本用的東西很爛嚕!

三菱跟馬自達的親情攻勢也是超成功的,讓我聯想到 i-max的,為什麼要有一個甩尾的動作呢?

可以用繞錐之類的強調主動性操控阿,甩尾沒有比較帥,要打出動靜皆宜阿,

載家人時,要能大容量,又穩固可靠,自己想要去追風時,又有不俗的動態表現,

你在那邊幻想甩尾是怎樣,還叫外國人拍,如何深入民心咧

看看人家c30的廣告,我真的有砰然心動跟著節奏走的感覺!

加油吧!福特,不過請別忘記,你賣的是車,既然是車,最基本的可靠度要顧好,

只要別老是壞一些令人無法接受的東西,市場接受度一定會慢慢打開的!

期待mondeo引進5門,當車奴也甘願買!(5秒後後悔,還是等有錢好了!)
之前New FOCUS剛上市,有個四門、五門版優雅地在柱子間開過,那篇還比較友質感耶。
tyhtyh wrote:
這個禮拜看到的,不知...(恕刪)


超越TOYOTA????
什麼地方有出現T牌車??

如果版大說的是那台focus tdci超越的應該是這台吧!!






SCANIA R380 6X2 馬力380P 12000CC

這個廣告除了強調省油, 也另外強調TDCI柴油的扭力, 不然拿台拖車頭出來幹麻?!
這是廣告, 不是短片!!
真如版大所說的要把操控性, 底盤等等的都放進去, 那要把這支廣告搞的多長?

老實說,
我個人覺得這廣告雖然差強人意,
但基本上已經把TDCI的優勢都點到了.
我是不太了解所謂"地方台"的廣告風格是什麼,
但是用大小車2的強烈對比在路上實際的比較(就算只是示意), 已經讓我滿映像深刻的了.

再說,
這個廣告是在強調福特所搭載的"TDCI"渦輪柴油共軌噴射引擎的省油, 高扭力, 耐操,
操控, 底盤這種需要"實際"去碰過才能夠體會的東西用廣告來表現, 會不會太過於抽象?
如果你對這款引擎有興趣,
自然會去試駕,
自然會知道focus或是mondeo的操控和底盤表現.

[只要別老是壞一些令人無法接受的東西,市場接受度一定會慢慢打開的!]
沒錯!! ford出過包, 那個包和現在T牌捅的婁子的嚴重度不相上下,
但是近年來它一直在成長,
這一代的TDCI+PS系統和下一代的全車系EcoBOOST+PS系統,
都證明了ford一直在進步,
一直都在為了省油, 動力, 和性能在進步.

ps:
I-max的廣告?
我印象中不就是在B2停車場裡用滑門和一般後門的比較嗎?
什麼時候有甩尾的動作?
說到甩尾,
最喜歡拍甩尾廣告的應該是T牌吧.
繞錐...
恩....
這個動作應該不是單純車好就可以做到的動作.

如果不能找外國人拍,
那30的colt plus的日本學長學弟篇是啥? colt plus不是國產車嗎?

C30的廣告,
就只是告訴我這是一台很漂亮的車子................................................................................然後呢?
一個老頭(藍色無霧燈)和一個少年郎(紅色有霧燈)在路上遇到然後互相欣賞..............................然後呢?
這樣就可以知道一台車的性能, 操控, 底盤的表現???
然後配上一段節奏感比較輕快的背景音樂就可以讓你燃起買車的念頭???
那些國際大車廠的工程師知道了之後真的會捶心肝!!!

總結:

一個車廠所拍的廣告都是會有許多不同的訴求,
甚至一款車會有好幾支廣告,

例如上面有po文大提到focus mk2比較優雅的廣告,
那是因為這次的改款ford用了Kinetic Design,
那支廣告的訴求是在強調年輕,動感,且優雅的外型,
而這次的新廣告的訴求是在表現TDCI的動力及省油,

但是廣告的內容能不能被接受或是箇中涵義能不能被了解都還要端看消費者,
但是不需要去針對廣告裡的一些細微末節去做糾正或是諷刺,
如果真的要挑毛病或是找碴,
相信沒有一個廣告是完全讓人滿意的.

by focus的車主的個人感想

吸引在下注意Mondeo這款車並前往營業所試駕的理由,電視廣告佔了一小部分,但大部分的原因是來自於阿福大那篇經典專文、以及板上諸多前輩的專業分享。

純個人看法。不好意思打擾了,繼續做功課去~
在幾年前就有發現到了
在台灣 福特的電視廣告風格經常都是"比較"、"攻擊他牌"的方式
特別是好於強調他牌的缺點

最好笑的是最近在撥的這檔柴油Focus CF
不知道是不是他牌可以被攻擊的同級車都被他比較光了
竟然比到自家的同款 同時都正在發售的汽、柴油車來了!
自己打自己 真是讓人看了啼笑皆非啊!
難道是黔驢技窮了?

p.s:腦海裡突然浮現那支Mondeo CF之"瞎子的賓士篇"
(Chanel、maple leaves、Leica、Benz.......) .....
阿是真的要做給盲人看的廣告嗎?
ricojame wrote:
好歸好,可惜品質太差!引擎異音不少~我的09 ps TDCI就是個例子!
這兩個禮拜要認真回廠處理!!

第一篇文章就嫌車差..........
另外,請問什麼叫做"這兩個禮拜要認真回廠處理"?您平常都是隨便回廠處理嗎??

我必須先說,我感覺這位同學很不爽人家批評他的福特,
小弟聲明,我沒有反福特,相反的我很喜歡福特,此文完全針對廣告內容作批評,
不是針對福特車,我也開福特的,我也是TAPC的會員,我熱愛福特車,我只是希望他可以更好,因為更好,這樣我們才有本錢跟人家談引進更超值的車款!   我愛福特!
廣告都只是圖表,然後應該是合成的超越其他車,這樣跟我說廣告優.....我不信........



阿福20 wrote:
超越TOYOTA????
什麼地方有出現T牌車??
廣告一開始就超越一台了!!你家廣告被地方台蓋掉了嗎??

這個廣告除了強調省油, 也另外強調TDCI柴油的扭力, 不然拿台拖車頭出來幹麻?!
這是廣告, 不是短片!!
真如版大所說的要把操控性, 底盤等等的都放進去, 那要把這支廣告搞的多長?

TIGURN的小孩玩汽車,不就莊校為!這是創意.....廣告就是玩創意的唄!

阿福20 wrote:
再說,
這個廣告是在強調福特所搭載的"TDCI"渦輪柴油共軌噴射引擎的省油, 高扭力, 耐操,
操控, 底盤這種需要"實際"去碰過才能夠體會的東西用廣告來表現, 會不會太過於抽象?
如果你對這款引擎有興趣,
自然會去試駕,
自然會知道focus或是mondeo的操控和底盤表現.....

I-MAX,MONDEO,FOCUS每台車我都試駕過,因為我都喜歡!我的意思是TDCI省油高扭力這種東西,都是你FOCUS基本有的武器,你再把你的操控,用料都加上去,那你且不是雙劍和璧,天下無敵

阿福20 wrote:
[只要別老是壞一些令人無法接受的東西,市場接受度一定會慢慢打開的!]
沒錯!! ford出過包, 那個包和現在T牌捅的婁子的嚴重度不相上下,
但是近年來它一直在成長,
這一代的TDCI+PS系統和下一代的全車系EcoBOOST+PS系統,
都證明了ford一直在進步,
一直都在為了省油, 動力, 和性能在進步.

我指的是零件的耐用度,這個東西牽涉到個人用車問題,不是指T牌的暴衝事件,
國外福特的表現很棒,這些有在01混的都知道,但是台灣進來在說吧!

阿福20 wrote:
ps:
I-max的廣告?
我印象中不就是在B2停車場裡用滑門和一般後門的比較嗎?
什麼時候有甩尾的動作?
說到甩尾,
最喜歡拍甩尾廣告的應該是T牌吧.
繞錐...
恩....
這個動作應該不是單純車好就可以做到的動作.

你確定沒有嗎?

阿福20 wrote:
如果不能找外國人拍,
那30的colt plus的日本學長學弟篇是啥? colt plus不是國產車嗎?

可以阿,是阿!對阿!

阿福20 wrote:
C30的廣告,
就只是告訴我這是一台很漂亮的車子................................................................................然後呢?
一個老頭(藍色無霧燈)和一個少年郎(紅色有霧燈)在路上遇到然後互相欣賞..............................然後呢?
這樣就可以知道一台車的性能, 操控, 底盤的表現???
然後配上一段節奏感比較輕快的背景音樂就可以讓你燃起買車的念頭???
那些國際大車廠的工程師知道了之後真的會捶心肝!!!


我有說這樣看起來操控就好嗎?這個很激動喔!

阿福20 wrote:
總結:
一個車廠所拍的廣告都是會有許多不同的訴求,
甚至一款車會有好幾支廣告,

例如上面有po文大提到focus mk2比較優雅的廣告,
那是因為這次的改款ford用了Kinetic Design,
那支廣告的訴求是在強調年輕,動感,且優雅的外型,
而這次的新廣告的訴求是在表現TDCI的動力及省油,

但是廣告的內容能不能被接受或是箇中涵義能不能被了解都還要端看消費者,
但是不需要去針對廣告裡的一些細微末節去做糾正或是諷刺,
如果真的要挑毛病或是找碴,
相信沒有一個廣告是完全讓人滿意的.

by focus的車主的個人感想


你有你的想法,我無權干涉,但你認為是找碴,我認為是希望福特更好!明明就有一手好牌,該壓不壓,
難怪會被"兩倍"在"兩倍".....
別戰啦!我也是 Focus TDCI 的車主呢,可也對這支新廣告、或者說大部份 Ford 的廣告不給高分啊。

事實上我覺得什麼高扭力、低 CO2 排放以及低油耗這些東西,基本上是平面媒體就查得到的數據與資訊,用不著拿到 '電視廣告' 上再強調一次。Ford 這樣的手法和大部份的新聞台拿著某 水果日報 來 翻拍 或 朗誦 在本質上是一樣的。

視訊媒體是 '必須' 要領導平面媒體才是正常的生態 (換句話說台灣絕大多數的新聞台生態都不正常),一支會動的廣告該做的是要把 '平面媒體的資訊' 用 '不同的方式呈現' 出來才好。比方說拍一台 Focus TDCI 在陡坡時,powershift 切到 S 然後駕駛人瞬間貼背、車子開始在陡坡上狂奔的鏡頭,難道不會比直接念 '扭力峰值超過 32 kg/m、較同級車多出約 70%、相當於 3500 cc 汽油車等級' 來得好?

個人始終覺得 '平面媒體' 和 '視訊媒體' 所欲達成的訴求是不同的。Ford 這樣的視訊廣告和拿去買報紙版面 ... 差別不大 ...
阿福20 wrote:
ps:
I-max的廣告?
我印象中不就是在B2停車場裡用滑門和一般後門的比較嗎?
什麼時候有甩尾的動作?


三年前的上市廣告
洋男雜誌看一看,手持雜誌逆時鐘方向一打......下個畫面車子就反胎甩出

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
小弟是去年成為Focus車主
也很喜歡看廣告
評論廣告
看到新的Focus Modeo廣告
只有失望
我老婆看了也覺得沒啥新意
問題在哪?

從去年的到現在的廣告
都在強調省油扭力大
問題是大部分的人是把Toyota跟省油畫等號的
我不認為弄幾個廉價廣告來強調省油可以改變大部分人的認知

至於扭力大代表什麼?
只有懂車的知道
不信隨便在路上抓個人
二十幾歲的三十出頭的
男生女生都可
問他們"車子扭力大"代表什麼
我相信有超過一半甚至更高的比例會答不知道或給錯誤答案

既然要買車的不懂車
那端出一堆牛肉來有何用?
Teana強調使用潛艦等級的鋼材
射中的是中高齡追求安全的族群
Yaris走可愛路線
針對的是年輕, 可能大部分女性的族群
Fortis要的是大約二三十歲
可能將要結婚成家的族群(強調人生"進階")
這些廣告要的族群都很清楚
也在銷售量上得到了共鳴

而福特新的廣告
難道只是要喜歡在路上甩尾
跟大卡車尬的族群嗎?
一般的人想買新車
看到這樣的廣告會有何感想?
是否會直接將福特與飆車族連結?
再繼續這樣的廣告風格
可以想見銷售會繼續慘
好車繼續被糟蹋
我只能說
六和的廣告部門真的弱到不行
看看歐洲福特的廣告吧
請恕我還沒查出這個廣告是哪個國家拍的
但我確定一定歐洲的國家
(Focus Plasma Ball的廣告)

這廣告不說任何一個字
不強調任何一個優點
從頭到尾除了絢麗五彩繽紛的畫面
就是一首歌
可能有人看了那個廣告後
也不在乎它的動力幾p變速箱幾速扭力多大
就衝到展示場去看了
因為它就是很吸引人
這就是形象的塑造
先吸引人
再來談裡面的東西
我個人認為非常的成功:

Ford Focus Plasma Ball
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