sunon wrote:
柴油車的優劣分析....(柴油車不是省油，而是柴油的售價比汽油便宜)
-->柴油比汽油便宜是事實，個人經驗來說，Toyota Altis 1.8換到Ford Mondeo TDCI，都是1L 14.5KM（高速公路）上下的狀況，是怎麼回事？車重不影響油耗？不懂...
柴油車要用在自用小客車上，必須搭載更多檔的變速箱... 好的柴油引擎要有多檔變速箱作搭配，才能達到省油的效果。
-->新規格的車種有些採用無段變速，模擬多速變速箱又是怎麼一回事？還是汽油引擎呢...
柴油引擎起步很好，可是高速的力道不足...
-->我的TDCI起步比起先前Altis，可是慢了，但速限就是那麼多而已，高速力道不足是指跑不上110km/h嗎？
針對這幾點是我的疑惑
有錯請指正
我不知道哪個車重啦，不過車重跟耗油有關，但不是完全正相關
柴油車相對轉速低，所以他的油耗會較低一點
無段變速的模擬變速是由電腦控制，現在可以看到七段，喜歡的話控制成為10段都不是問題
擋位多和少跟變速箱好不好沒有太大關係
柴油的特性本來就是高扭力，轉速高他並不會有比較高的馬力
所以比較適合多段的擋位，增加比較多的齒比（這點我不太會形容，看其他文章應該可以有正確的解釋）
無段變速是利用「不同的技術」去增加他的順暢度，有人跟我說，比較像是機車皮帶那種感覺
（拿無段變速和柴油擋位來比怪怪的，不如去問法拉利為什麼不做無段變速吧，取向不同）
柴油車的最高速.........130以上不是問題吧，高速力道是指.....200以上？？
柴油車在賽車比賽中也有拿過冠軍，高速和氣柴油並沒有關係
