黃金的玻璃右腳 wrote:
柴油車的馬力絕對差汽油車很多，所以市面上除了貨車外，柴油車一般都有渦輪增壓 恕刪)
記得沒錯加上了渦輪還是差很多....
同排氣量 汽油渦輪車一定是比柴油渦輪車強
但價格通常都比較高
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banq3633240 wrote:
這樣子算根本不對十年...(恕刪)
未來的貨幣價值,不是我能預測的,而且未來到底會通膨還是通縮,誰知道呢?
車價有價差雖然是事實,汽柴油有價差也是事實,會買柴油車的人,大多喜歡東奔西跑,
1年的里程數就好幾萬,3~4年就把油錢都賺回來了,何必拖到10年?
期初買柴油車多出來的價差部分若要算利息以及通膨,買汽油車後,每次加油多耗費的汽油錢,
也必須算利息與通膨才公平,差別在於前者是一次投入的算法,後者是不定期不定額的算法,
買一部車最後也要搞得跟保險公司的精算師一樣,還要算實質利率,會不會太累了點?
至於10年後汽油與柴油車殘值價差多少,大家講的,都只是假設條件,敝人沒多拉A夢的時光機,
只知價差會慢慢收斂,卻不敢拍胸脯保證,未來二手價差,到底是2萬,3萬還是5萬,大大您認為呢?
總之,這就由時間來證明吧!
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