新款TDCI自動防眩光後照鏡功能

不會撞上啦
回頭只是喵一下
意思就是看有無車輛
不需要去仔細看清楚是什麼東西

這個動作的時間
大概就跟你聽到聲音轉頭過去那樣迅速
chhou5210240721 wrote:
確定行進中變換車道回頭看一下會比較安全?當妳回頭時, 前方車子的車況你就無法掌控, 如果剛好他煞車, 會不會就此A上去?


你打算回頭看多久?
再說若偏偏選一個前方車況複雜乃至無法掌控的時間點回頭...我認為挺冒險的.
sharkwu wrote:
Ford的光線感應器只有在向著車後那一側有
高級一點的歐系車種(如: BMW、Volvo)
在後視鏡向車前的那一側也有裝設,目的是感應日光強度
以利達到更好的液晶反轉調校
)

我的MS防眩SENSOR怎麼是裝在室內後視鏡背面
就是向車前那一側?

開習慣有自動防眩後視鏡的車
下一部車若沒這玩意兒還真不習慣
當初MK4剛上市時覺得奇怪,MK3幾乎列為標配的東西
怎麼到MK4消失了
還好後來加了上去
Axel Lee wrote:
我的MS防眩SENS...(恕刪)


是哦?
我之前的RS感應器在向車後的那一方
辦公室同事的Metrostar A+ 2.5 Limited也是(看起來是同一模組?)

不過我倒是比較喜歡MK4未改款沒有防炫後視鏡
畢竟長久來看,這樣會壞的東西又少一樣...
我的mk4也有防眩後視鏡!!
但是左右後視鏡長度不足死角過多,再加上室內那個鏡子小到很可憐
不得已之下就把他廢了武功!!蓋起來啦!!
廣角後視鏡視角變大,死角也減少有何危險呢??不懂為何原廠都要用那麼小??
降低成本嗎?

shihhao.wang wrote:
今天在和業務談配件的...(恕刪)

我的解決方法是

買一組好的太陽眼鏡.......偏光的..雖然有點貴...可是還滿值得

為什麼要用加大鏡啊?
後照鏡的調整,左緣調到駕駛頭枕 ,右緣調到助手座頭枕,中心對著遠方地平線。
其實每台車原來的後照鏡大小其實都夠的!

再加大的話應該是要看後座妹妹吧。

chhou5210240721 wrote:
確定行進中變換車道回頭看一下會比較安全?當妳回頭時, 前方車子的車況你就無法掌控, 如果剛好他煞車, 會不會就此A上去?


所以與前車保持安全距離是必要的

但是遇到喜歡切來切去的車輛 安全距離是無解的
我換圖示了喔~目前正在服役的交通工具
劉子瑄 wrote:
我的mk4也有防眩後...(恕刪)


這點小弟認同,總覺得後照鏡那麼小,真的是好事嗎?小弟雖然把後視鏡加大,轉向時也會轉頭確認一下後方有無來車,不過個人覺得還是有盲點,不然新的車輛安全科技就不會在這邊努力。

小弟看到兩種輔助的新設備,一種是LUXGEN採用的CCD加上影像判斷的系統,另一種是在車側加上距離感測器,打方向燈時會啟動偵測,如果太近會以聲音警示,我想這些科技都應該有助於降低盲點...
rice7361 wrote:
全世界的車後照鏡都沒...(恕刪)

容易壞?
我開過的車倒是沒遇過壞的?
前(BMW)後(LEXUS)任的車都開超過10年20多萬公里溜!
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