免油箱蓋加油設計實在很鳥

請問有沒有人知道
柴油會不會傷烤漆嗎?
如果烤漆面沾到柴油,擦乾就OK了嗎?

Rosy.Wang wrote:
話說從買了一台 Ne...(恕刪)


版大該問的是所謂的〝標準局〞作用在那裡?

連油槍口徑、長度都不能統一,造成各式規格油槍都並存就是現況。
我想千錯萬錯都不能怪車子的錯(MONDEO TDCI MK4)
我的MK4開了17個月(里程48000公里)
完全沒有發生過樓主說的這種事情!!
我想工讀生真的是有些訓練不足!!

還有加油步要加到滿!!
我都是一下車就說柴油加60公升~~~

tomcat28 wrote:
同事開進口的Mazd...(恕刪)

請問
你同事的mazda2是在台灣嗎?

台灣的進口馬2沒印象有 無油箱蓋 設計啊????
逃離了EMC實驗室,換個地方,沒想到還是跑不了無數的量測校正.....
wtjhihihi,
您好!我寫的很清楚加了一年的台亞,只是沒標示同一家台亞,輔助管是第一次使用在全國,而且都是自動跳停不在強迫加。光每次加油就要向工讀生解釋,福特是不是該把說明書寫的更清楚一點油錶在第幾格該加多少公升,而且註名輔助管不會自動跳停!

簡單想法就是加滿會自動跳停,在台灣這是常理而且在現實也是不用爭論 ,難不成這隻輔助管是我自己去五金行剪的嗎?如果今天發生危險時您認為您的言論可以代為負全責,就請您繼續回覆我,如果不能負這責任沒幫助就請您把嘴巴閉上!

mickeywong,
您好!一台辦到好九十多萬.....有這樣設計與品質,不上來 ooxx 愉樂一下,這樣會對不起號稱來自德國,其實大部份零件可能來自 "某地" ,如果您有看過送至過外測試的影片廣告,仔細看您會發現後車燈是大陸版.....你等著看待會兒就有神人會回覆我送國外測試回來才換成歐洲版尾燈,然不成回文會是福特員工嗎?還是回文者了解整個國外送測流程呢?

我認為當你在設計產品時,都會根據各地的環境適當去修改 BOM 表裡某些零件,這是對當地一種盡責的表現,也才是真正要賣往當地的產品或是通用全世界!

小貝1028,
您好!我的 Mondeo 不會冰在家裡,每天路程 60 ~ 80 km,如果不自動跳停加滿,會每個禮拜加油......設計那麼大油箱是要拿來愉樂用的嗎?而且油箱還會有聲音是我沒反應(我認為跟安全扯不上邊),又不是第一次開 70 公升油箱的車子,連這油箱都莫名奇妙會出聲!

yangyyc,
您好!謝謝....我會看油錶換算加油公升數,爭的是說明書與業務都未盡責告知這隻輔助管是 "跛腳"!

Doohan Chen,
您好!雖然我只加台亞直營 "低硫 10ppm" 與最近為了現金降 1.2 全國 VIP 卡,中油普遍不會有這種漏油問題,福特總不能限定我只能在某幾家加油站加油吧!
wayne36183512
您好!會加錯油是自己的責任或者是工讀生加油前未與駕駛再次確認!

MP4/13
您好!我也很想知道會不會傷烤漆,而重點是會不會咬輪軩,業務告訴我柴油跟汽油都屬 "揮發性" 不傷烤漆,不過這是他個人言論我持保留態度,因為柴油也是一種清潔劑。我們一同期待 "神人" 來回覆!

Tomcat28, VESNC2001
您好!對啊.....兄弟車廠為什麼汽油不會漏就唯獨柴油會漏....對您而言;我這樣回覆給您似乎不太是個滿意答案,但請你包函與本文無關或請您另外開板;尋求解答!
建議換家加油站看看,我的運動旗艦都開去全國重慶北路同一支加油槍加,如果在外地我會先問加油站工作人員,有無加過這型的車,指定加油槍就比較不會出包了,我都加到自動跳停就夠了,給大家參考一下!
每次加油,我都會請工讀生把油槍插比較深一點..
所以都沒有版大發生的問題耶!!!
樓主
台灣法規沒有規定油槍細節尺寸(如彈簧後的長短公差)
今天這車並不是加油站的"主力"客源...它們要更新油槍 也是用汰換式的方法
所以 目前是無解 ....大莽的油箱很大 油耗不會太糟糕
建議找個固定沒問題的加油站跟油槍加油來處理
我個人的習慣除非不得已 多半剩不到半桶油時就會去固定的加油槍加滿
唯一一次沒這樣做是上個月一口氣台北開到墾丁 再一口氣開回來時 怕沿路塞車沒油 跑去中油直營站加滿

不是很圓滿的解決...但是總是個方法 提供參考

至於很Care的網友......天下車很多...不見得非開大莽不可 它又不是神車 開了它也不會變成車神
喜歡再考慮買 樓主說的加油問題是確實存在 不會每次都發生 但是有機會碰到..很介意就別考慮這台唄....
Blackhair in Taiwan....
拍謝, 我比較想知道.

如果因為沒有這個easy fuel的設計而加錯油.

那麼, 這一切的人為因素要算在誰頭上...

消費者麼? 還是加油站可憐的工讀生? 還是要怪車廠沒有做相關的設計而導致加錯油?

我這邊就知道一個Case, 一個工讀生, 把汽油加到柴油車裡面.

然後車主開了幾天覺得怪怪的, 回廠檢查才發現加錯油.

車主回去找加油站, 加油站把責任推給工讀生.

整個維修費用破30萬, 你要叫一個一個月賺1萬的工讀生去賠這30萬麼? 是的, 這個Case真的這麼做.

幫個忙吧, 我相信這一點點的不便就是為了保障大多數人的利益而設計.

而這中間, 也包含了車主以及加油站. 車廠在這上面一點利益都沒有.

車廠只是想避免加錯油的狀況發生而以.

而現在卻有人要把這立意良好的設計給扭曲.

這目的是什麼? 大家自己想吧.
樓主你是對的,
只不過是個加油口,
配合台灣環境改一下有那麼困難嗎?
上過新聞了還不改,
這個車廠真是。。。
千錯萬錯,
是加油站的錯!
是加油員的錯!
是標準局的錯!
我是高科技設計加油口不會錯
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