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但其實我真的想表達的是
我很難理解台灣福特的銷售規劃
還記得當年T牌的C款中大型車賣的很不錯的時候
(以掛牌數來看2006~2007車市最熱絡)
台灣福特堅持賣舊莽不出新莽(那時網路上大家都在期待中)
等到福特要出新莽時
(2008 Q1~Q2)
車市崩盤走下坡
(記得是油價狂漲到誇張)
2008的全年掛牌數低於23萬輛
所以新莽能賣的多好??????
一直期待福特能賣的很好
因為家裡的第一台車是福特(目前還有在使用福特)
有特別的感情
當年的福特(1989)
是一個賣到缺車的風光時代
不小得何時才會再看到呢??
而其實特色車款不進的理由各位都說的很好!
但是台灣福特有些車款出了10年一直小改款不曉得怎麼會這樣呢??
總覺得要花小改款的錢倒不如花在開發新車的國產化上面!
當然這樣比較沒有利潤!
但是也會讓福特
慢慢的
慢慢的
從台灣消失!
CayeneAD
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11743
看完你還不了解，再發問。(給個提示：看看Ford的進口車銷售數字)
裡面小熱門的車子銷售數都還有不到100台的，庫存也不會存太多這些車的專屬零件，當你這車壞了，就跟報廢沒兩樣。
之前就有討論過大福特了，這種車空間大、馬力大，可是冷氣強度在台灣環境根本就不夠
加上零件全部都得從國外進，嘖嘖嘖。
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