有TDCI同車系車友可參考一下若有回原廠做保養時..可請技師拿電瓶檢測器..查一下電瓶殘餘效能據技師說..這不是查電瓶還剩多少餘電..而是查看電瓶本身還剩多少效能我年前去保養順便檢查..此顆電瓶用了1年2個月..還剩70%上一顆電瓶用了1年6個月就壽終正寢..怕怕咧!?
版大車子使用2年多,里程5萬多了,電瓶的確是差不多該換了!另外tdci是可以接電,只是一般的跨接電纜都太細了,安培數不夠,才會接不起來!所以平常真的要三不五時的注意一下電瓶的電量,不然掛點的時候,還真的是很麻煩!
很多網路上的朋友都說 救車線裡面的線(銅芯)要粗 不是皮粗就好這我能理解 又說汽車專賣店的線不夠粗 這我也了解但是.......我不知道所謂的"粗" 到底銅芯直徑要多大才算OK...可以提供個數字嗎?有點好奇...若銅芯跟小指頭一樣粗 這條救車線 1.貴死人 2.應該很難繞成一圈圈放在車內那我要去哪裡買 "粗"的救車線?? 有沒有人可提供一下管道呢?至於"自己做"這件事.....我沒有從事任何相關產業... 沒辦法搞...難不成買條電纜來當救車線?請有管道的朋友們給點建議囉.....
martin131520 wrote:麻新那一台機器 好像只有6A我有買一台20A 一個月電療電池一晚 麻新那一台最高6A沒錯,一般充電如果時間不趕的話,建議用慢充(約原電瓶安培數的十分之一)我的電瓶安培數是45A ,所以只4A定量慢充如果快充安培數過大的話,電瓶水的損耗會較快及影響電瓶壽命