福特不是沒新車只是台灣沒引進"給了ECBOOST 為何台灣人不買帳?"因為外型還是舊的啊!依照台灣的消費習慣舊瓶裝新酒這樣誰知道你開新款車啊台灣福特要反省一下吧引進MONDEO WAGON, KUGA吧接單進口也無所謂
OYAYA168 wrote:後勤不佳傷腦筋...(恕刪) 小弟的上一台車就TOYOTA的神車現役的車是FORD的I-MAX兩家後勤維修給我的感覺,我覺得TOYOTA沒那麼神話(神車也不是不會出問題的)福特也沒大家說的這麼差I-MAX 剛到手的時候也是有一些小問題福特也是很快速的就解決了,而且服務個人也是覺得不錯啊(以工程師的角度來看的)如果硬要說比不上的地方,我只能說福特保養廠的裝潢差了點TOYOTA的表面工夫作得不錯,但....這個重要嗎?
不好意思...我對車子有興趣只是最近這10來年的事對早期的台灣車市認識不深不過有個疑問已經很久了...福特到底是何時...又是為何開始墮落的啊?嘉年華...千里馬...福特在台灣一定也有過光輝的歲月啊是什麼因素讓它變成現在這樣沒有野心又缺乏競爭力?我坐朋友的Focus tdci...感覺很好啊行車硬朗,內裝跟造型都很有朝氣,車身又厚實...不過也有從她那邊聽說後勤很差...再差也不會比根本剩沒幾個據點的Suzuki差吧?不過說實話...撇開安全性不說50萬就可以買到中小型房車,對預算型買家真的很有吸引力
主要是主力車種輸掉了,1•8cc油耗輸、空間輸。小車推出時間又輸Toyota, 休旅車又是一直在賣老款的escape,光靠高馬力車種的市場是很小的。臺灣福特爭取不到新車優先上市的權利才是最大問題。大陸福特已經都比臺灣的節奏快了。