搖滾神人 wrote:去關一下Altis的車門就知道了...(恕刪) 就像大家一樣,都有非常多開TOYOTA的朋友,那天我開CAMRY的朋友去幫忙一個客戶移動MONDEO,回來後說,MONDEO車門比他的CAMRY重很多,感覺板金很厚實可是實際的重量兩車差不到一百公斤...是福特的門鉸鏈比較不好嗎?
doublebp wrote:請眾FORD車友別再...(恕刪) 這是那門子的言論?你可以認為某牌的車沒較安全別人可認為某牌的車是較安全它又不是一題數學的演算題不就這麼簡單嗎?都二十一世紀了,在號稱以民主自由為社會核心價值的台灣怎會出現這種倒退的言論?
sundorys wrote:如果大家真的是很在意安全 就不會只挑T牌說嘴看看M牌.N牌.S牌,有比較安全嗎?那為何只挑T??還不是為了反對而反對的理由今天T牌變成坦克鋼板,也是會有人跳出來馬東罵西就單存想要反對而已,國產車全數導入6氣囊T牌沒導入再來罵還比較像個理由....(恕刪) 很可惜的的以1.8級距來說T排的鋼板厚度的確薄於M家跟N家差不多,更不用拿拿來跟F家比。在同級距車價上排名可是前幾名的車國產車來說,安全性做成這樣實在不合格,不罵他要罵誰?
BeRRy5139 wrote:這位大大的意思我不太...(恕刪) 柴油引擎聲太吵、像貨車受不了...柴油版的車比汽油的車價高不少小弟不是每天通勤的人、累積哩程不多那個價差賺不回來...XD以上就是考量的原因
kevinml wrote:很可惜的的以1...(恕刪) 國產車根本都沒有公佈測試結果只有網路上自我感覺良好的人,用嘴巴說自己的車最安全國產化就是要省成本,量小的更難你確定你買的類歐系車,都百分之百符合原廠規範嗎?車商又不是做愛心的