福特的國產車從什麼時候開始變安全的?

除了安全,還有很多可以講喔

例如6速自手排變速箱
例如底盤
例如超省油


這都是特點喔

a886883 wrote:
當它的車比其他同級車重2~300公斤時就變得好像安全

其實只是輕微撞擊時,凹的比較不明顯而已

另外,為了油耗數字好看,只好推出柴油引擎...(恕刪)



所以你看事情都只看表面,不看內在

你看事情好膚淺

九份老街 wrote:
福特車子變安全? 我想只有兩種解釋:
1.福特車的安全結構與配備,真的向上提升了.
2.其他廠牌同級車款的安全性,往下沉淪了.

以台灣來說,我認為是第二點!

個人的看法是....
因為賣的不好,所以....
其它車廠偷東偷西
賣的不好不敢亂偷...只敢"小小"偷一下
然後時間久了,當別人偷光時
它就變安全了....(現在的CAMERY與MONDEO不就是如此)

不過,話說回來
FORD真的很超值....哈!(買的很爽)
客觀一點比較~

國外的豐田、福特都有經過撞擊測試~

我們都沒賣一模一樣的車子~

所以只好比較國產車的安全配備~

經比較後,福特有用硼鋼、氣囊比別人多、又有esp...

所以推定福特比較安全....

若要反駁,也要拿出證據說其他國產日系車,

沒用硼鋼、氣囊比較少、沒有esp,還是比福特安全的證據....


故,在我心中國產福特的車比較安全
賣得差而又想生存下去就要端出好料的
所以...要市佔最高的某牌端出好料是否也要...
我只知道我2006買的Tierra AERO什麼安全配備都拿光光了
早期的版本還有安全氣囊跟ABS
這兩三年才比較齊全一點的吧
不是豐田沉淪了
是國都沉淪了

目前的國產車大部分跟國外車都偷的太嚴重了
福特也只有FOCUS與MONDEO跟國外同級

TOYOTA的車是好的
只是國都....
brian-chu wrote:
引用孤鴻海上來說的術...(恕刪)


不能再同意你更多了!!

以前的拿來比 現在卻不敢比!!



人事地物 都該 " 進步 "!!




而不是 " 退步 "




某第一大車廠(應該說日系車台灣代工廠) 聽到了嗎?
孤鴻海上來 wrote:
但是廣告畢竟是廣告
真正有公信力的撞擊測試是另外一回事

Ford Mondeo
1997 拿Euro-NCAP二顆半星
2001 拿Euro-NCAP四顆星
2002 拿Euro-NCAP四顆星

其實這段期間
歐規Mondeo安全性應該只跟Toyota Corolla差不多
而比Toyota在歐洲賣的Avensis還差

Toyota Corolla
1998 拿Euro-NCAP三顆星
2002 拿Euro-NCAP四顆星

Toyota Avensis
1998 拿Euro-NCAP三顆星
2003 拿Euro-NCAP五顆星


美規方面
IIHS測試中, Ford Fusion安全性落後Toyota Camry好幾年 最近才扳平
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=561
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=291

Ford Focus安全性和Toyota Corolla差不多
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=328
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=305


其實看歐美撞擊測試是最準的
觀察幾個平價品牌大廠的IIHS前方撞擊成績
TOYOTA-->1996 goa camry開始碰撞G;但是AVALON過了好幾年才追上
HONDA-->accord 6開始碰撞G
NISSAN-->CEFIRO A33 or MAXIMA 一直到2004款,碰撞都不優,A柱都變形
FORD-->FUSION,落後好幾年

至於台灣的FORD國產車,當然是開始有7SRS&ESP後才是安全的
focus,也是前年底開始有4srs&esp才算安全(不過後座還是很不安全)
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