FORD很沒誠意的公司~~個人發牢騷

Monia wrote:
人家有說"假設"...難道台端沒看到嗎?

這樣也能挑出來鞭~~


用一個過度離譜的假設
來造成Mondeo wagon進口很貴的假象
那這又是什麼居心?
我不過舉VW, Peugeot就可以打臉打成這樣
還沒舉Skoda Superb Combi(149萬, 去年更便宜135萬就有)

我當然知道Mondeo wagon不管國產或進口都會比現在貴很多
(國外有網站可以自己隨便算一下)
但不需要用到2倍這樣來恐嚇大家
因為市場上已經有多部同級車可參考
而且事實上也不需要這樣子恐嚇了
這麼多年來
原先有期待的
很多早已都死心買別牌去
反對mondeo wagon進口者可以節省這樣的唇舌了
每一家車廠都有它們自己的產品策略吧
就算是toyota這樣大家公認引進新車很快的品牌
也還是有在國外早就已經大改款的VIOS在賣
而且無論VIOS或ESCAPE銷售其實都不錯
也証明了有這樣產品的需求存在
而且說句公道話,福特接下來要引進的新車
像是貨卡或是美式肌肉跑車
市場上幾乎沒有太多類似的產品
從這樣的角度看,難道不也算提供了多元的選擇嗎?
payeh1219 wrote:
而且說句公道話,福特接下來要引進的新車
像是貨卡或是美式肌肉跑車
市場上幾乎沒有太多類似的產品
從這樣的角度看,難道不也算提供了多元的選擇嗎?


很好啊
我一向贊成越多元的選擇越好
福特先引進皮卡跟肌肉車而不管MPV的市場
我相信他們一定做過市調了:
皮卡跟肌肉車賣的會比MPV好
至少一定是會賣的比什麼晚公跟馬客斯好
我最大以前每月約200多輛
皮卡算進口
應該也要每月賣個150~200
肌肉車應該也要有個200輛吧
既然市面上沒有類似的產品
算是獨佔市場囉
這樣估應不算過份
因為我不信他們預估是每月只賣10輛的

不過這樣再怎麼算
也不可能拼市佔老三
可能福特高層到時會自動在數字後面加個0吧

payeh1219 wrote:
每一家車廠都有它們自...(恕刪)


賣的是那個牛頭牌...

福特很多配備都不拿出來強調..

ESP在傳單上根本沒看見
定速!?有嗎
懸吊系統
4顆SRS
硼鋼(人家日產都說用潛艇等級的鋼材了


不過這樣也好
T牌的人有偉大的情操
犧牲小我完成大我

賣的越好的車
被抓去殺肉的可能性也越高
出門也不會搞的像車聚

只要有地方保養維修我就心滿意足了

真情玉荷包 wrote:
想省錢所以買便宜的ESCAPE 然後抱怨FORD沒誠意都不改款出新休旅車~~~~...(恕刪)


等真的出新款配備大幅升級後價錢三級跳還可以再上來炮一次
台北/ Steve Lee
樓主標題下得不太乾脆,直接問,為什麼ford不引進kuga比較清楚,搞不好台灣市售的
escape就是kuga的來台修改版也有可能啊!有可能是參考fortis的模式,依照台灣民
眾購車習慣做些修改,一切都是佛心來的.

激凸男 wrote:
這是我第一輛FORD...(恕刪)

放心...你的心聲是每位喜歡福特的人的心聲...
我也愛BMW...可惜買不起
抵制?沒人會理你...因為長安福特才是台灣福特的重點
沒新車...就去買別牌的啊
你是消費者你最大
不需要抱怨啦
鬼島市場才多大??一年才30多萬輛的銷售,車商不可能做慈善事業,一定要有獲利才會開發新車的價值,若以個人用車原則,到還是希望ford繼續秉持著大眾車款便宜就好

Boni_Nina wrote:
很好啊
我一向贊成越多元的選擇越好
福特先引進皮卡跟肌肉車而不管MPV的市場
我相信他們一定做過市調了:
皮卡跟肌肉車賣的會比MPV好
至少一定是會賣的比什麼晚公跟馬客斯好
我最大以前每月約200多輛
皮卡算進口
應該也要每月賣個150~200
肌肉車應該也要有個200輛吧
既然市面上沒有類似的產品
算是獨佔市場囉
這樣估應不算過份
因為我不信他們預估是每月只賣10輛的

不過這樣再怎麼算
也不可能拼市佔老三
可能福特高層到時會自動在數字後面加個0吧


你似乎搞不懂 成熟市場的銷售策略 跟 新開發市場的銷售策略 的差別
混在一起討論只是在打自己的臉罷了....
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