2010ian wrote:
會不會也是跟小肥一樣...(恕刪)
主力車型應該不會只有進口
預測進口先上
國產在後
滿足進口國產兩種市場區隔的消費者
fiesta進口既然還在賣代表銷售量還不錯
不過有進口版代表是德國車型配備
值得期待ecoboost
andrew6812 wrote:
1.仿照fiesta...(恕刪)
ESP,5顆氣囊,硼鋼這樣就及格了
fiesta偷氣囊被罵希望MK3能有改善
至於ecoboost還是期待進口版
ford沒佛到那樣...
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kilyos wrote:
綜合今年各家的馬路消...(恕刪)
1.6 Ecoboost不引進的話?
那不就被新TIIDA打假的???
據說新TIIDA 確定1.6NA和1.6T版都會引進
目前知道：
1.6NA(馬力與目前國產TIIDA 搭載的1.8一樣大 引擎技術未詳查察...)
1.6T版(190匹 附雙可變汽門技術+缸內直噴+...)
若台灣真的比照大陸版處理的話，想問的是氣油版 油耗有沒有超越 豐田卡羅拉 CVT?
汽油版沒有的話直接 托去填海，我覺得油耗還是不行，那就引進Ecoboost版滿足性能迷吧...
話說汽莽2.0Ecoboost不是有裝雙離合器變速箱，難到是引擎總成和變速箱太大放不進新版FOCUS嗎?
小Yaris車主～
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目前產量還是不夠的
雖說有消息要將產量增3倍
不過甚麼時候搞好不知道
所以我認為國產MK3要搭1.6T 有難度
進口看看有沒機會
另一個解決方法是在對岸
從3月開始 長安福特產的ECO蟒 已經"偷偷"開始搭載的長安福特生產的2.0T ECOBOOST引擎
為啥說是偷偷?
因為長安福特沒公告過
是車友自己發現發動機編號從西班牙生產的GDI開頭
變為了長安福特生產的CAF開頭
打400客服專線去詢問 對方親口承認的
回到原題
目前沒聽到臺灣有投產ECOBOOST引擎的計畫
那摸 未來臺灣國產福特車的ECOBOOST引擎
有可能會從對面過來
所以1.6T的搭載 目前還是要看對面投產進度而定的
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