sean_wang wrote:
我是柴莽耶...就算喜歡了..也不能改ECO吧..哈
下個月預計在台南車聚...會在01與MSC上PO文
有機會歡迎來走走喔~
讚啦 ~ 如果有改不同晶片商的車子出來交流就更棒了
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我還不確定是不是我麻痺了
但可以肯定的是之前的輕易拉轉和引擎聲浪完全不見了(連我老婆都這樣感覺)
第一天拉轉超快和引擎聲浪很飽和
我也一度懷疑是我改完第一天因為興奮刻意重踩所產生的引擎聲浪
但就算現在刻意重踩油門 聲浪也恢復了 沒有改完第一天飽和 D檔拉轉也很慢
今天從南科回到台南市 趁國道八號沒車 一路上重油到200KM 真的好失望
這就是上完晶片的大蟒 就這樣
已經有版友約好要試車 我會試看看沒改的ECO蟒
在回來分享給大家
有人跟我我情況一樣的嗎?
我有上K&N高流量空濾
architk wrote:
終於有這樣的討論出現 相望別讓這文章沉下去
畢竟大蟒改晶片相關分享的文章太少了
ECO蟒改晶片的相關分享資訊太少了 連FSC也沒啥營養文章 當初也爬文爬的很辛苦
我要好好研究分享給各位ECO蟒車主
首先誠徵高雄台南未改晶片ECO蟒車主 想試車的 可以找我 因為我也想找未改晶片的車在試一下
看倒底是我麻痺了 還是晶片提升的效果有限(私下mail 約時間吧 交流一下吧,我很懷疑是我麻痺了)
我改完四天 分享給大家
首先 ~ ECO蟒改晶片 國內不管哪家晶片 馬力理論值提升約在30-40p 價錢約20K-30K之間
所以以帳面上的馬力理論值提升 並無明顯改變 零百7.8秒變7秒沒啥好說嘴的
大家都知道
110P >> 150P 一定有感覺
240 >> 280 感覺到的差異絕對不大
但是重點是 車子變好開了
1. 油門反應變快 起步不會像之前一樣會lag
2. 檔煞明顯改善 市區放油門時 滑行距離變長 不像之前瞬間放油門 車子就噸一下 讓人家有踩煞車的感覺
這應該就是人家講的改完晶片 市區會必較省油的關係
3. 拉轉很快 拉轉的引擎的聲浪明顯飽和變大 << 但此現象 第三天就沒感覺了 不知道是我麻痺還是程式
rollback了...所以我很想在開看看沒改晶片的蟒
4. 高速加速更線性 turbo lag 情況改善,開起來有NA車的fu
我是重度性能癮 所以改完晶片不能滿足我
因為我覺得馬力提升有限 但車子變順變好開是不爭的事實
如果是為了馬力改晶片 那可能會讓你失望(Like ME)
如果是要讓車子變的更好開 倒是可以一試
最後在重複一次 ECO蟒 想改晶片還在考慮中的可以找我交換試車 大家交流一下
我會再找時間去試一下legacy 265 / SAAB AERO / E90 335
看看和改完晶片的大蟒太弱 還是我麻痺了 回來再分享給大家
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