abcddcba1124 wrote:小弟FOCUS 4d...(恕刪) 一年兩萬也不多阿我們跑業務大概一年是4萬KM我的MONDEO TDCI就是買來跑業務的舉例以前1.8FOCUS一個月油錢1萬元好了現在開更大台的MONDEO 163P油錢一個月剩5000~6000元同樣的路程,TDCI還是省很多重點是好開多了不然說真的1.8 FOCUS開起來真的很沒力(開習慣TDCI後)一年跑兩萬應該是省不了多少主要還是看你個人預算囉
abcddcba1124 wrote:小弟FOCUS 4d...(恕刪) 換柴莽,在市區開開停停,油耗也好不到哪去,甚至更耗油你信嗎?如果是因為這個原因換車,那油電車比較划算,但多花掉的錢,可以加好幾百桶油耶想必這只是樓有想換車的藉口吧.....
小弟的140p柴莽在台北市上班單程4公里左右油耗也只有10~11km/l最差還開過9km/l市區走走停停一定不省油啦純高速就有16km/l而且一年開2萬公里其實不多啦如果是為了省油錢換mondeo不值得另外車大台坐起來很爽停車就很累了abcddcba1124 wrote:小弟FOCUS 4d...(恕刪)
nurockplayer wrote:相較於結構複雜的內燃...(恕刪) 請問油電車沒有汽油引擎嗎???沒有自排變速箱嗎?柴油車: 柴油引擎 + Powershift牛頭牌油電: 汽油引擎 + 自排變速箱 + 電動馬達 + 大電池暨充電模組請問誰的出包機率大.還是油電控要告訴我 "電動馬達 + 大電池暨充電模組" 永遠不會壞.原廠"保證" 一定, 鐵定 與車同壽 ????哈哈哈. 說省油還可以讓人信服.硬要扯啥維修費一定多低, 一定很難壞.甚至硬坳說未來油電組件過保後中古價還一定很硬.我只能說太自我感覺良好
changedw wrote:據了解T牌油電車,在時速40km以下是用電跑,40km以上切換為汽油引擎,而目前高架快速道路不少且在市區行駛的實際路況快快慢慢,不知這樣在油與電的時常切換是好還是壞? 如果這樣切換有問題就不會賣了七八年還在賣了,這點我認為是不用擔心,市區跑業務,油電車真的是不錯的選擇,長途柴油才有優勢,開起來爽快又省油。