citigold2009 wrote:看來是代理商的問題比...(恕刪) 你說得很有道理...不過講是這樣講...福特六和就算把行銷重心放在這3項技術及安全設計...有多少買國產車的消費者願意聽進去...這也是問題之一...順便把讓人詬病的地方解決...福特六和的責任很重大...但卻是它可以努力的方向...
之前電視上的中古車廣告說一輛車的(引擎+變速箱+方向機)佔一輛車成本的42%所以有人說買車就是要買它的引擎福特的MONDEO引擎有ECOBOOST/TDCI (都有掛渦輪提昇熱效率及動力)變速箱用的是POWERSHIFT(增加換檔效率及省油性)這些都是比較先進的汽車科技可以說是不惜成本加上福特的車車身鋼樑及懸吊都是很紮實的操控性及安全配備都是高於同級車平均水準這樣的車其CP值非常高是不能否認的沒有真正開過的人其實是很難體會它的優勢....太太叫我下次再續
tai714032nan wrote:先不要看CAMRY ...(恕刪) 當初很多人說...camry油電一出來...這台車銷量準備破月...但幾個月下來...證明這台車銷量沒太大影響...反倒是TEANA影響最大...銷量幾乎對半砍...真不知道當初說這台銷量要破月的人...現在不知跑哪去了...
cjh98 wrote:福特要在台灣復活需要...(恕刪) me,too~~~c/p 高 但是太讓人傷心了~~~寧可多花五萬~~我也不想上班時間請假~~去保養廠了~~更別說假日的時候去~~~一整個 Orz ~~還不如找一台穩穩的車~~帶家人出遊~~
貓在鋼琴上昏倒了.......................................................................................................................................................................................................................................................福特組裝跟保養很爛???
人家現代,韓系在台灣也只有這家,三不五時被砲轟。現在銷售量上來了,韓國車+三陽真的好嗎? 目前還沒出現經典慘劇,所以端一些牛肉上來,還是很多人願意嘗試。一比就知道,台灣對某牌多沒信心,看到就怕。現在留下來都是嚇不跑,鐵桿的精銳部隊。
snjsf2 wrote:其實我覺得福特的後勤...(恕刪) 恩~雖然是美國裔,台灣製,但是在台灣,美國車的市場本來就不是很好想想看現在在台的美國裔車廠剩幾家?!可能也是因為以前留下的印象吧~小時候都聽長輩們說美國車又大又笨重 又耗油但是空間超大 超氣派尤其是當年的跑天下(Cortina)奠基了福特在台灣可以生存這麼久的原因吧~不過推出大蟒後耗油毛病剃除 剩下優點皆有...就只剩下刻版印象沒解決而其他人所說的後勤問題個人是不知道因為沒買過福特的車