180-190萬? 野馬果然是做口碑的!


8859K wrote:
http://new...(恕刪)
確定報價180-190萬了嗎?已發表?還是用猜的?
雖然還不確定價格
但是應該確定會上市了

能源局5月份油耗已經出爐
市區油耗9.05 高速油耗15.04 測定值 11.0 能源等級2級

雖然拿到2級標準

但3.7的稅金......

會買單的還是買單 300匹馬力
一個多月前就喊 188 萬了,現在還來這篇是?鴿子傳封包嗎?XD
在此預祝180~190W首批的80輛野馬 短期內能銷售一空

不然過幾個月後 搞不好會來個驚天促銷價


一直認為總代理有把"消費者接受度不高而滯銷"的風險評估進去

如熱銷 明年配額可再調高5~10W

如沒大賣 就來個160W清倉 還是有賺 然後不再引進






想買便宜就去找貿易商平行輸入(風險自行負責)
總代理引進新款車,當然還是要加關稅(政府收走的,去找政府要阿)
不要總是把矛頭指向車廠 況且物以稀為貴
闊氣買得起的-就阿莎力一點
買不起的-就不要唉唉叫

persist555 wrote:
樓上 確定BRZ ...(恕刪)


就算不會進,還有貿易商會進.....

如果這野馬的價格是這樣真的話.

那86跟BRZ幾乎是穩勝....


整天沒在做事的屁孩 wrote:
就算不會進,還有貿易...(恕刪)
穩勝?
野馬跟86根本是不同取向的車
就算福特沒引進
一樣有人花錢找貿易商
一年只引進百來輛
擺明就是打知名度

這輩子最愛只有妳 wrote:
穩勝?野馬跟86根本...(恕刪)


事實上86跟BRZ在美國的市場針對的對手其實就是野馬

同4座同驅動方式價位也相近.唯有的差別也只有馬力跟重量跟車身的不同.

還有就算有貿易商會進而且價格也好談之外,你是否忘記排氣量?

不過,會玩這種車的人大部分大概是不會關心要繳多少稅金...



如果賣超過150萬當然可以得到貢盼阿的口碑
林中鳥 wrote:
到底是在想啥??????

這種車一個月會賣到50台嗎??????




務實點

進口 B-Max......或 Focus / Mondeo WAGON 比較實在吧


一個月50台?
開賣後可能要把後面那個0去掉
另一版已有大大開示
為何福特不進家庭取向的Max, wagon?
偏要進冷門中的冷門車?
因為福特高層可能已經被VW的人滲透...
去看看VW每月wagon, MPV的銷量便知
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