福特爛車的問題,竟只剩下.....


那A安內勒 wrote:
拿銷售來講本來就是很...(恕刪)


不要攻擊他了啦~~~~看看他的大頭貼
他可能也是千百個不願意八
說說瞎話
小弟以前的01年TIERRA LS

4個門的門把都被開壞過 (啪一聲就斷了)
六角鎖更換 (我開門它會自動幫我鎖門)
駕駛座電動窗升降機 (開窗推個照後鏡它就整片玻璃掉進去了..好險沒破)
考爾漏電 (跟控制油門無關..時速會不穩亂飄)
空氣軟管破裂 (怠速時拉扯到就會熄火)
原場避震器漏油 (10萬公里時更換4支正廠避震器..跑2萬後前面2支就漏油了)
水箱在高速公路爆掉 (使用約12萬公里加水箱精跟純水不加自來水)
水龜漏水 (跑約12萬公里)
怠速不穩 (無解..能做的都做了)
車內異音 (國產車應該都差不多)


其他就正常消耗品更換!!
而且正廠跟副廠一樣很便宜

福特車子不錯~
不過後勤保養真的~~~
非常需要加強~

這是我最後沒買福特的原因

雖然有點後悔沒買才莽(油價真的好貴阿)

welson2001 wrote:
看來我似乎運氣好了一...(恕刪)


老實說我家也沒遇到什麼大問題
都放室內固定保養
只是音響常壞 莫名異音
在南二高跟C240 對跑沒有輸
可能人家有讓我吧....
雖然我不是ford車主(我爸是)
但我覺得少人開,還比較好@@
少了撞車的機率,失竊機率也降低。
有人炮也不錯,表示品質還有進步的空間。

orangebear1006 wrote:
10年前接觸福特M2...(恕刪)

所以樓主到底是要誇還是貶?
其實我有點不太懂
~麥卡倫‧神奇哥~ http://cbr1125macacaca.blogspot.tw/

lingiles wrote:
希望大家一直罵到mk3出來繼續罵

這樣大家才有好價格可以買mk3!

入手一台安全性與操控性極佳的優值房車


真希望可以有這種好事發生

這樣我就可以把我的1.8 4D小佛賣掉

買擁有PS離合器的MK3小佛 (可以進階成TDCI的話 就更完美了)

webreg wrote:
日系車做的硬是比美系...(恕刪)
日系車做的硬是比美系車精緻
省油
安全性也不遑多讓
看看今年Q1全美汽車銷售榜
前十名有九個是日系車
豐田太恐怖了


黑咩
你看豐田在歐洲的銷量就知道
前10名豐田佔幾名
豐田在那邊太慘了

還有,六和引進的車款幾乎都是歐系的
別搞錯
銷售量的好壞,代表的並不是車子的好壞
代表的是世人的接受度罷了
在台灣,沒營養的八點檔節目收看人數遠遠大於國家地理頻道跟大愛頻道
但應該沒人會說discover節目比八點檔差吧
只是大家接受度的問題
產品賣的好並不表示產品就是好的
但是產品賣的差,一定有其原因
福特的保修系統真的要加強
我個人目前一次的修的痛快是在右昌的九X,三萬公里保養,才剛開出廠就亮燈
是技師換完煞車油後添加的量不足,訓練真的要加強!!

gemara wrote:
銷售量的好壞,代表的並不是車子的好壞
代表的是世人的接受度罷了
在台灣,沒營養的八點檔節目收看人數遠遠大於國家地理頻道跟大愛頻道
但應該沒人會說discover節目比八點檔差吧
只是大家接受度的問題
產品賣的好並不表示產品就是好的
但是產品賣的差,一定有其原因...(恕刪)


同感
說的真好

消費者有群聚效應
以心理學來講
同一時間銷售量最高的 自然會更有引力吸引人去買
像iphone一樣

很多大廠的產品不見得是最好的
但是在市場上的市佔率就是高
銷售量較差的廠商要嘛...

1.甘願不要賺那麼多
2.提高售價
3.加強行銷
4.產品差異化(設定不同需求的消費層)
...
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