重點是一開始方向盤往右拉太大加上煞車踩太死了只要這兩個條件同時出現車屁股就會想要跑的比車頭快當屁股出現些微偏移的時候駕駛就會更緊張再用力往左反打然後就親左邊護欄了當第一次往右邊拉回屁股開始偏移的時候如果鬆開煞車油門灌下去也許還有救~
太快速的轉動方向盤,就算是角度不大也足以肇事一瞬間的動態方向改變,車重的慣性會讓輪胎和路面瞬間變成動磨擦力,也就是失去抓地力再加上反打修正角度不正確,或是反打過慢都會導致更嚴重的SPIN所以,影片中的車主實在是太容易緊張了吧....
看來車主沒有確實注意左側來車,除了看後照鏡外也要轉頭確認死角。。。至於為什麼失控,緊張方向盤轉太快,重心迅速左右轉移。。。倒是為了看失控倒帶好幾次突然發現這車還真神勇高速失控直接撞護欄,車頭都爛了在1分10秒時看車主悠悠的開車門走下車。。。。哇~~是一個帶眼鏡的男車主我想他嚇壞了或許是幸運之神眷顧或許他的車真的堅固我相信要是我朋友問我focus好不好我一定放這片給他看能平安走出車外才是最重要的六十多萬的國民車,換平安走下車為什麼不推薦???
epeople0514 wrote:無意間在youtube看到的影片,一台focus換車道遇到後照鏡死角拉回車道再修正轉向就失控,看上去車速標準,也是很正常一般人開車會遇到的情況與反應,但是為何會突然失控打滑呢?況且還是晴天.http://www.youtube.com/watch?v=MctiMyEYx6o(40秒處)...(恕刪) 駕駛經驗不足不成熟底盤太軟一緊張就撞了
所以很多專業車手都指出高速時方向盤操作要"由慢而快",先微調轉向給輪胎緩和的增加負重後才能加快轉向的操作~如果要學Alonso一樣的暴力式轉向,就要能夠在車子第一時間失去平衡時精卻的調整負重,不過那太難了,還是學習學院派由慢而快的傳統技巧吧!
landersum wrote:那你說現在哪一台國產車,在這種情況下,絕對不會失控, PO出來討論推一下。真的有這麼缺業績嗎? 還是怕福特推出新車會翻身, 先來搞臭一下, 替自己打打預防針兼鋪路真是亂七八糟, 搞到每次來到此版還要 ,當做在考世紀大猜迷, 智力測PS 我各人可不想要當 行船人, 每天出海捕魚去, 還要擔心會不會看不到明天的太陽 ......。