熊八 wrote:
樓主會問這個問題主要...(恕刪)
要使用手排檔不需要切入S檔喔,我上星期試駕時有測試過,D檔直接按+-就可以進入手排模式,不過要恢復自排模式時就得要先進S檔再回D檔,或是停下來時先進N檔再打回D
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S檔會延遲換檔, 其實也會稍微固定一下檔位
所以如果沒有熱血緊繃一拜的跑山路的話, S檔也就夠了
平常時候建議一路D檔即可, 但是要kick-down強迫降檔的時候, 右腳要果決一點
至於手排模式, 個人認為這個+/-按鍵弄在排檔握把的位置, 算是一種設計缺陷
試問甚麼時候最需要手排模式? 當然是跑山路的時候, 而且是熱血的跑法!
在熱血地跑山路的時候, 雙手盡量是要握住方向盤的 (所以pedal shift最理想)
就算要右手稍微離開方向盤去換檔好了, 基本上駕駛的眼睛還是專注在前方, 因此右手只能做"大動作"之類的"不精確動作" (例如純手排或者一般的上下撥桿)
但這次PS手排模式卻要駕駛用"大拇指"做按鍵動作, 這已經屬於比較細微的"精確動作"了, 在你氣定神閒的時候, 這種動作可能沒甚麼了不起, 但在全神貫注, 激烈轉向的緊繃操駕中, 這種拇指動作真的很"瞎"....不但會中斷駕駛全神貫注的氣氛, 也對換檔精準度沒有任何幫助
我試駕Focus 1.6的時候看到這個按鍵我也愣住了, 心理想大概會不會是"專利"問題所以Focus放棄傳統的上下撥桿手動換檔設計而"另尋出路"設計一套新的模式
如果不是這個理由的話, 那我覺得設計這個+/-按鍵的福特工程師也真的是未免太不食人間煙火了吧? (難道是沒跑過山路的人來設計的?)
所以試車到後來, 基本上山路我都用S檔就好, 省心一點, 而手排模式反而是拿來測試油耗固定在6檔用的...
Focus 1.6 試駕心得
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