真是太讓我意外了,看到阿福大的車門照片,發現窗框跟門板板金似乎是高成本的一體成形,不像是MK2跟MK2.5一樣採用焊接成形..

阿福的網宅 wrote:
首次去展間看實體車,...(恕刪)

好文, 收穫不少. 這台車的確吸睛且熱賣阿~
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
有門道有門道
看完福大的講評,才真知道看車要看什麼
之前看車都座座摸摸,嗯~新車
就這樣

阿福的網宅 wrote:
首次去展間看實體車,...(恕刪)

好癢
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"

阿福的網宅 wrote:
首次去展間看實體車,...(恕刪)


詳盡介紹

送分~
阿福的網宅 wrote:
雙層設計,前代BMW設計總監克里斯.班格爾 所開創出來的凸型車尾廂設計,自從
前代大七有這樣的設計產生後,一直被廣泛為歐、日系車各廠運用的設計語彙,足
以證明克里斯這位美國設計師的先驅理念有多強,真的是近代車壇上相當厲害的設
計之傑。


阿福大
請教你這尾廂設計
七年前的RENAULT LAGUNA就這樣設計了阿
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
真是內行專家的分享啊

看到車門這麼厚實
還有那板金
感覺就很強壯的一部車
看完大大的詳介,就覺得心情愉快,不怕被人家說太衝動,連車長什麼樣都沒看清楚就訂車。而且這篇文章也解答了我很多問題,比自己看還清楚,太感謝了!
12v的插孔是我覺得比較不方便用的設計,等拿到車再研究線要怎麼走!

阿福的網宅 wrote:
新車跟凌志ES一樣,空間很有限,三萬要偷笑了。


之前ES剛上市時可以折到十萬出頭唷

雖然還是沒現在GS多...
-=ARtaNiS=-
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