Focus Wagon 到底適不適合國產化?

denniscool wrote:
據聞現在的4D/5D...(恕刪)

這個就難說了,除非他們的行銷企劃全都換人了
如果不共用件全部都用進口件來國產的話,Wagon應該會比5D還貴
因為這些零件都會是歐洲件而非長安福特的
那又會落入賣不好的無限迴圈......這個問題在MK4 大蟒Wagon就討論過了,
MK4大蟒Wagon還可以領客貨兩用車(後廂超過1立方公尺)來減稅,六和都不國產了,
還是等Escape大改款,買FF版再自己去Low Down比較實際點
既然Wagon會增加車體製造的成本

那把1.6 EcoBoost放到Focus MK3車上應該不會增加成本吧??

心臟改成1.6EcoBoost取代現有的1.6L跟2.0L GDI保留2.0TDCI

1.6的省稅金省油又有2.0汽油的大馬力~

加上2013年Ford Escape也有1.6EcoBoost跟2.0EcoBoost

引擎成本會減少不少吧~~~~~~~~~~


九份老街 wrote:
第一眼看到Focus 5D,感覺是"帥"!
第一眼看到Focus 4D,感覺是"穩"!
第一眼看到Focus Wagon,感覺是"像一條臘腸狗"!

年輕人,要的是帥! 保守小家庭,要的是穩,

至於臘腸狗嗎..
要空間,沒空間,要氣派,沒氣派!
T牌希望號,都出CVT款了,FOCUS Wagon想賣幾台??...(恕刪)


我反而覺得 Wagon最正
抱歉 小弟而立不惑之年中間,小家庭,出遊車廂滿滿
至於價格
1.6 入門款 (59.9 + 2w(wagon)) vs 希望號 2.0 至少有 15萬價差!
安全配備 Focus勝出 油耗也是 Focus勝出 (依能源局歐規 X 1.15 計算)
再加上價差....
我也不知道能賣幾台
唯一的問題就是 "Ford"這個mark在台灣人心目中的價值
Focus Wagon 1.6 VS Toyota Wish CVT @ 營業用計程車 TAXI









Focus Wagon ST







臘腸狗 ????
我反而覺得Ford與其要引進野馬,或是等Focus Wagon國產化
要不要引進Focus 1.0 eco版本,用進口接單方式引進
或者Fiesta 1.6 tdci,同樣進口接單引進
我蠻想看到這兩種車在這邊賣
我覺得Wagon或5D的車比較好看
4D的車不管哪種都有種很醜很詭異的感覺,好像屁股是接上去的一樣
TIIDA ,Altis, SX4, 4D車型尤其是代表,醜車前三名
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
這車也太漂亮了吧!!!如果台灣有的話.我一定買單....
ariete wrote:
這個就難說了,除非他...(恕刪)

ywang724 wrote:
我反而覺得 Wago...(恕刪)


Focus Wagon 水!!進口+1
關於ST的售價 網路陸續有人放出會在130~140的風聲(肯定句)
但面對質疑卻不回應是怎麼算出來的或消息來源?..
李組長眉頭一皺 發現案情並不單純
rice7361 wrote:
Focus ST MK2當年進口價格和英國售價差不多
約一百零幾萬元
ST MK3目前在英國售價也約100萬台幣
進口到台灣加個10萬好了
再怎麼算也不可能到130~140好嗎?
href="http://cool3c.incar.tw/article/59029" target="_blank">http://cool3c.incar.tw/article/59029
國產WAGON 會沒銷路?
台灣人不買單?
我今天上下班和去跑操場的路上,
總共一小時的時間(PS. 我是用走的),
看到不下10車次 FORD ACTIVA 和MAZDA ISAMU 的小WAGON
其中有些是停在路邊的, 扣掉早晚可能是重複出現的,
大概有6-7部吧,
三菱的LIBERO 也有2-3部.
上星期六還看到2部速利 1.2W....


賈薄酥 wrote:
我覺得Wagon或5...(恕刪)


讚同!
其實我覺得wagon是最適合台灣的
4D又沒辦法裝東西,又醜; 也不像SUV
有些停車場沒法停

可惜國產的沒幾台...
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