速控鎖的封印還算好解。加入緊急模式即可。不過TPMS 以TOYOTA RAV4 美國及台灣為例。美國皆為標配,不過不知是否為DDS系統。不過在作車用電子或軟體開發人員,還是會以"給駕駛者掌控權"為主軸來開發產品。只是看車廠敢不敢給。相信我,在美國這國家,很多訴訟案提送原因是我們根本就想不到
>不過TPMS 以TOYOTA RAV4 美國及台灣為例。>美國皆為標配,不過不知是否為DDS系統。美國市場現在採用的都是直接式的TPMS而不是用DDS系統,美規RAV4從2006年就開始採用直接式的TPMS直到現在!有些車一開始就採用直接式的TPMS系統,所以不一定會有DDS系統,運算程式總是需要花時間撰寫!
bastard wrote:速控被封印的目的應該是,原廠不希望在發生嚴重交通意外時,因車門被上鎖外面的人無法開啟車門進行救援.... 好像是歐洲娜的現行的法規禁止速控鎖。licysaab wrote:有開比沒開好,這點應該不用懷疑歐規賓士也有用這種方式偵測,應該沒什麼特別窒礙難行之處 FORD近幾年只要新車上市,都被其他車廠在網路上密集攻擊,FLH應該是不想把這種有一定誤判機會的功能,一開始就送出來當箭靶吧。
我5/4日下班時高速公路開到一半,胎壓偵測警示聲響先開去壓一下反光板,感覺胎壓還好,下了高速看一下輪胎也看不大出來有洩氣?後來請附近保養廠技師幫我用打氣的方式,測試那個輪胎胎壓有不足,結果只有右後輪胎壓不足,問技師說差8磅,拆下後找到一個很小很小的孔在洩氣吹泡泡,DDS胎壓偵測真是好物,原廠為什麼不直接開啟呢?