Focus mk3 tdci vs Is250

Aandy Tsai

6分

21樓

Aandy Tsai

個人積分：6分

文章編號：41968535

認真就輸了!!!!!!

論壇上大家聊天打屁就好~~~

毋須太認真!!!!~~有些人會這樣

我投IS一票

e15240877

19分

22樓

e15240877

個人積分：19分

文章編號：41968581

ASKATANK wrote:
小弟家中的老T牌需與...(恕刪)

重機賣掉吧!開車玩起來比較安全,只是很好奇怎會用IS 250跟focus比,兩者價差懸殊,要比也是150價位左右的車來比,好比BMW 118i或Golf GTI這層級才是,focus?別鬧了!!硬要用focus也是ST版本(可惜國外才有)絕非TDCI!
最簡單的方式~您抽重三台房車可以開回家,現場有focus tdci跟IS250跟BMW 118i還有Golf GTI可以四選三,相信您心中已經有答案了 ^++^

ASKATANK

76分

樓主

ASKATANK

個人積分：76分

文章編號：41968762

e15240877 wrote:
重機賣掉吧!開車玩起...(恕刪)

呵呵,重機暫時不會賣啦,賣了我應該就回不去那個小小世界了,
因為我搭過最富有動感的車子就是IS了,目前,改裝車不算的話!
單然國產車F以操控見長,馬力又相去不遠,所以哪此比較,
當然啦,論內裝,品牌,配備,只能小雞雞比大雞腿,
所以小弟才敘述以120公里時速常用範圍內,平路高速山路,哪台性能會較佳,不比價錢的話!

bagelba

66分

24樓

bagelba

個人積分：66分

文章編號：41969094

這棟樓的文字中, 看不出來樓主的山道操駕程度在哪裏?

如果真是山路重口味者,
有真的開過這二台狠殺過山路
又真的有操駕本事在彎中,把車子逼到動態極限.....
應會發現MK3 Tdci的推頭仍是罩門(別不服氣,和同門的fiesta比,就是推得明顯.)
而is250的後驅操控技巧, 你真的能放膽運用嗎?
還是你只能把後驅開成前驅車??
如果你開不出差異,那就算了.....

e15240877

19分

25樓

e15240877

個人積分：19分

文章編號：41969222

ASKATANK wrote:
所以小弟才敘述以120公里時速常用範圍內,平路高速山路,哪台性能會較佳,不比價錢的話!(恕刪)

這兩台以您的需求就focus

不過建議您去買台中古K8約10W以內解決,再落紅頭加蝸牛可以上大顆一點還要升級周邊配備,這樣改起來還不會超過focus的價錢,以120公里時速常用範圍內,平路高速山路,不比安全性、油耗、零件損耗、維修率來說的話就算找進口性能車,應該很難找到能與它抗衡的對手!記得改手排樂趣較高!

不雨

10583分

26樓

不雨

個人積分：10583分

文章編號：41969370

那要sti和 focus st跑山路
是不是要要求sti把四輪系統拿掉才公平....

如果你說的是馬路小道飆車~沒話說很OK~

樓主是在說什麼車都能比?跟腳踏車比不是更好跟腳踏車要你把輪子拿掉~一樣道理

這個比喻很不好~底盤各家所長~絕對可以一較高下

跟渦輪~動力~是不一樣的~~~怎可以拿來比~且渦輪增壓是可以越做越大越換越好~你底盤好可以跑得快?
"且渦輪就是壓榨馬力最厲害的套件"山路不要說渦輪沒用~調校上跟號數問題而以~
為何上渦輪就是不公平~請多觀摩人家各種車賽~拉利賽(絕對有山路)~直線賽~對渦輪跟CC這些都有一定限制~
除了公路飆車電影卡通情節不做限制~還沒看過任何公制賽事同CC數自然進氣VS渦輪的~如果照你之言大家期望看到的賽事早上場很久了~房車賽跟F1就統一一個賽事就可以不是~

別再說馬力相近就能比先撇開柴油不說~別說山路~光百米加速力道爬坡就差很多~只要渦輪一上就是不一樣~
馬力是最大馬力~不能相提並論~

總而言之很明顯得心態問題~想省錢高級氣渦車追不到~就針對自然進氣車萬一比輸~接下來就稅金油耗
如果贏個幾十隻就來說柴油多會跑多省~01每天都上演這種戲碼~XD