帥老男人 wrote:那麼多如果的話,每個...(恕刪) 這樣就知道為何人家可以當總經理而貼主當不了總經理了說真的那個水箱案若從頭到尾沒公開沒上網,折衝到苦主想要的福利是很有可能的(要簽保密)但是公開了,空間就有限了.....其實給一位車主想要的補償對車廠是九牛一毛....但是一但公開就是個示範效應,給多少就要衡量因為視結果,說不定反而會變成退車退錢了事對車廠而言還比較划算!(退回來的車就直接打去作試乘車或廠內公務車)註:隔壁TOBE那個精美的"轉向系統"六年保固真的是蠢到爆了.....此地無銀三百兩,讓大家永遠記得那支方向盤
如果說品檢上再加強,或是後勤再努力,那麼應該也是可行的方法,畢竟沒人買車想遇到這類的事情,也沒人賣車想處理這樣的事情。這種狀況對品牌很傷,但看來經常出現,也難怪這個品牌有特別奇怪的順口溜。加油啊!難得推出誠意滿滿的好車,別這樣又..... 戒了咖啡的山羊 wrote:這樣就知道為何人家可以當總經理而貼