森林人的動力系統除了水平對臥這項特色之外,其他方面就沒多大吸引力吧! 2.0自然吸気的動力平平,就算搭配了CVT還是欲振乏力,油門深踩,油耗勢必不理想。即便是2.0XT加上了渦輪增壓器,但是動力輸出的特性卻猶如十多年前歐系增壓引撀,要2400rpm才開始進入扭力高原,這與當今的缸內直噴加Turbocharger的新世代引擎差多了,動力遲滯就只合適跑直線,在彎路上反而要綁手綁腳的開,設計概念有點落伍
下個星期就有發表會了`再等等吧!
我從三菱到本田再到豐田`前些時候也看過福特休旅車~再等等~再等等!
應該看大大的著眼點
要求乘坐舒適(通常大人比較在意) 就買轎車型~對大人而言 休旅車側傾真的比轎車嚴重很多

要求大空間(通常小朋友比較在意) 就買休旅車型~對小朋友來說能在後座跟後車廂翻來跳去是一種幸福

其中休旅車型又分新世代KUGA ~造型動力及變速箱新,多新世代電子配件
舊世代ESCAPE~空間較大(因為不因流線造型犧牲空間)尾門車窗獨力開啟.便宜

就看您的訴求囉



轏車與運勳休旅車是差距甚大的用車概念,尤其是在駕駛特性與實用機能方面差距最明顯,假設再有前驅及四驅的差異,那連路況的對應性與用車型態都会產生更大差別,所以樓主只要先想一想比較想要如何用車,或許答案就会亞清楚了!
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