一流的歐洲原廠外觀與引擎配置(對我味)二流的價格與經銷通路(與同級車比較起來有價格優勢)三流的製造商(不再贅述,但此車種尚未生產,希望能跌破眾人想法,生產出一流車)才會造就不入流的銷售成績.說實在的很喜歡此車但對臺灣福特信心尚未恢復.
april.ryan wrote:把氣曩拔掉縮水,ESP 變 TCS 甚至沒有......實在是(恕刪) 已經確定台版的會有標配兩個SRS, 頂級車款有沒有更多還不知道.全車系六速手自排.柴油版有ESP標配.進130匹而不是140匹的柴油聽說是為了符合台灣的嚴苛排廢規定.花點錢裝晶片就搞定.第一台國產中大型柴油房車還是有它的賣點, 看Tucson就知道.
young000 wrote:這次萬一連頂級款氣囊...(恕刪) 一定會有像今代ST一樣有進口版的啦~2.5T+電子懸掛(每秒高達4000次的變化)+主動式巡航(檢查盲點與碰撞前主動煞車)~ 簡直就是平民版的S80嘛!!
不看好~!完全不看好~~~車在好...業務之間的亂競爭減價~~讓福特車在市面上的二手殘值...直直落~!就算要買~~也等個一~兩年~~反正到時就會像之前MetroStar一樣....成交價相差十幾萬~!
我家曾經擁有福特[千里馬]對西德福特造車工藝有很好的印象而十幾年前福特[天王星]獨領風騷時牛頭牌的corona & Honda的Accord也甘拜下風曾幾何時福特將德系車國產化竟然搞得江河日下市佔律越來越低難得西德福特振衰起蔽新款Mondeo要型有型要內在有內在福特六和應當把握機會提昇品質做款好車給台灣人瞧得起吧至少維持在國產車前五大新Mondeo非好不可.........