我壞過柴油PUMP,你參考看看,停紅綠燈後熄火就再也發不動了,保固內托回去原廠更換一顆新的pump。

po一張之前在路上故路的相片.......
我有發生過類似現象
在高速公路咳嗽幾聲後
轉速拉,但是時速掉。從100掉到5,60後止住
感覺很像油路銜接不順
目前還沒回廠檢查

Wen0010 wrote:
我的是2011柴莽 ...(恕刪)

有人發生汽缸頂桿掛掉,希望不是這個問題
不過未過保固應該還好,不然5萬起跳

han0922 wrote:
我壞過柴油PUMP,...(恕刪)


樓主熄火後再發動行駛正常
進廠檢查無故障碼可能供油發生問題
或許是柴油品質問題,如果幫浦掛了應該就發不動了!?





政策錯誤 加油站、柴油車受害

http://news.chinatimes.com/domestic/11050610/112013071000255.html

「政策錯誤、遺害無窮!」政府自九十九年九月中旬起,規定車用柴油須摻入二%生質柴油,加油站油槽腐蝕、柴油車油箱及管路銹蝕、濾心阻塞,造成加油站業者及車主損失慘重;九日聯合投訴,要求權責單位重視問題嚴重性,避免車禍等意外頻傳。

 台中縣加油站公會理事長林正寬說,政府規定自九十九年九月中旬起,車用柴油摻入酯類(生質柴油)由原一%提高到二%,卻衍生出一連串後遺症;不僅加油站油槽腐蝕等,加上生質柴油多元不飽和脂肪酸與空氣接觸後,產生氧化等反應。

 生質柴油易水解,油箱因自然呼吸帶入水分,形成生質柴油水解作用,隔一段時間後,會有顏色較深黏滯性油脂類物質生成;並造成柴油車油箱、管路腐蝕,濾心器阻塞等後遺症。

 祝福加油站長黃大良說,問題最嚴重是醫院、抽水站及大樓等,備用緊急發電機;柴油擺上三個月後,將造成泵浦阻塞萬一無法啟動發電,一連串後遺症該由誰負責?柴油車主須經常檢查濾清器或提高更換;否則隨時會有熄火隱憂。

 林正寬指出,日前一輛遊覽車於司馬庫斯發生意外,質疑是否與生質柴油阻塞油路有關?坊間砂石車都加柴油,萬一重車爬坡時發生熄火意外,後果不堪設想。

 林正寬強調,生質柴油摻入車用柴油兩年多來,問題層出不窮,後遺症如滾雪球越滾越大;權責單位應正視問題的嚴重性,以免遺禍無窮。

Kennybee27 wrote:
你的問題 我有類似經...(恕刪)


請問是cDPF自清嗎?
聽你說的感覺超像cDPF自清的耶XD

自清時停紅綠燈待速油耗約2.x

巴啦巴啦碰! wrote:
有沒有檢查過火星塞我...(恕刪)


TDCi沒有火星塞哩!

應該是注意我之前的熄火問題!主因出在於前幾樓車友所說的*遮斷閥*,
也就是車友連結之前我寫的那篇文中說的*節氣閥*。

感知器也需要仔細查看看。

這個問題,輕微症狀確實插電腦不一定會跳故障碼。
每一萬定保,我會建議要拆下來清一清、用水砂紙研磨一下,會有很大的差別!
如果會突然熄火,故障碼會有的,要記得看中文顯示的福特電腦診斷結果!
也可以要求技師將該頁面列印出來給你!

之前那篇發文,經由福祐龍潭廠協助處理後是沒再發生熄火過。
不過,也是要車友自己留心照養愛車,油門踏板高速異常抖動、低速異常忽大忽小
催力感!都是一種顯象!
會不會機油漏光了

檢查一下吧
srtke wrote:
廢文一篇等你買台Fo...(恕刪)
有沒有可能發電機掛了?我今年過年遇過一次,我是停在路邊怠速後無預警熄火,也是亮了一堆燈~
後來是發電機掛了,保固內直接換新品~我是2011年3月柴莽!!
回廠請技師把感知器拔起來清乾淨看看 應該可以解決
他如果不知道 建議你把技師換掉吧
你的問題不是第一個發生 保養廠知道的技師生逢萬幫你清一次就不會再復發

參考一下吧
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!