f4962211 wrote:
你含著離合器換檔，在以前"直線加速"這一關就不會過。
請教一下
我是民國89年考照
手排車也僅在駕訓班開過
之後都沒再開過
我印象中，換檔入檔後
離合器先放一半，然後踩油門再全放離合器
不然車子都會熄火
所以我直線加速步驟是：
1.先踩著離合器
2.入檔
3.離合器放一半
4.踩油門
5.離合器全放
教練是這樣教，我自己開也是這樣才不會熄火
還是我被耍了...
然後駕訓班車子也剛好有問題？？
考到駕照後就沒再開過手排車
都不會開了
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SeanKHLin wrote:
不過腳都會放在離合器上 (大約會下壓個1/3離合) 這樣會損耗齒輪嗎????(恕刪)
我也是開這台車，就我開手排車超過15年的經驗告訴你，這台車的離合踏板算高，幾乎沒自由行程，所以你那放的那位置幾乎就是半接合點的地方，所以換完檔請將腳放回左邊休息區，否則離合器片，壓板彈簧一定常常跟你要錢
esp1038 wrote:
1.先踩著離合器
2.入檔
3.離合器放一半
4.踩油門
5.離合器全放(恕刪)
踩離合器>入檔>半離合補油(補油程度依個人喜好酌量增減
)>離合器全放你做法是正確的，不過半離合的時間能縮短就縮，
經驗決定速度，我的習慣已經變成入檔後補油同時左腳已經放休息區了
另外假如閒著沒事高速退檔可以試試
踩離合器>退回空檔>放後再踩>退回適當檔位(視退檔目的決定補不補油
)聽說這招叫double clutch， 這是一個可以讓你左腳運動的好機會
d1994830715 K大 wrote:
1檔才要吧
離合器...(恕刪)
不用到五秒那麼長，而且是先進檔再補油，你先補油到進檔中間這段時間油都浪費了。
vic0320 wrote:
推不進去檔位不是離合...(恕刪)
這也是一個可能，可是這比較會發生在以前的車身上，
判斷點在離合踏板的自由行程已經無法靠油壓彈起來，還有煞車開始慢慢失靈，
不過這台感覺不到自由行程，也不知道那個油有沒有跟煞車共用，所以還請高手指點。
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