沒開過DSG不知道會不會不過同事的GOLF 1.4tsi 確實也換過閥體他說:三年一到要把它換掉我說:很好身為死忠福特迷只是想有時順順開有時狂野開享受那與眾不同的駕馭感受所以才把希望寄託在ecoboost上有點沒料到powershift仍沒我先前的愛信來的可愛只能告訴自己下次買車要小心
開了兩年多的tdci, ps變速箱的特性也能抓個大概了吧,就當手排來開就行了, 什麼?? 沒離合器可踩??其實, 只要利用油門就可以換檔了, 基本上, 當轉速達到2000轉左右,且速度足夠, 這時只要輕放一下油門, 他就換檔了,就跟開手排車一樣, 換檔時得放油門, 踩離合器, 換檔, 踩油門,簡化成放油門跟踩油門而已, 因為, 它是自手排咩, 會自動進檔跟退檔的.退檔就更簡單了, 剎車一踩, 當速度降到一個範圍就自動退檔囉.檔位變化的範圍大約是在 15km, 25km, 45km, 65km, 85km,不是絕對值, 只是個人這兩年來抓出來的大約值, 或許每部車都不一樣吧...
thermos0725 wrote:剛剛下班跑了七十多公...(恕刪) 我是163P TDCI, 情況跟你一模一樣,我以為是柴油的關係, 原來是變速箱,現在老婆小孩完全不喜歡坐我的車,真的...比較家人的Teana, 只能說是天堂跟地...的差別尤其在台北市區, 真的快瘋了.一直說服家人說這齣很安全的又很省油, 最重要是她不容易被偷,偶爾開快車倒是很爽.我最近有打算走進Toyota展間,連我自己都不相信啊!一個開了30,000km的TDCI車主留
我大概只有前半年會感覺到 低速時PS自動降檔時頓挫的不習慣感現在兩年了 其實很久都沒感覺到了原因大概就是改變煞車時機與滑行與距離開自排車多半會減速滑行然後停止開久後摸清楚PS的脾氣PS的省油和好的變速轉換效率你會看的到不過偶爾開回汽油車我就不習慣起步踩油門 都容易彈出去PS柴 起步真的就很溫吞
我也是開汽莽203P的,您的問題,我也有,總覺得還好耶,也許以前常開手排的小貨車吧!powershift在1000轉下會強制降檔,高檔位降檔感覺不大6~4檔,低檔位降檔4~1檔,與在低速(80Km/h)高檔位(可能在5或6檔)時,突然大腳油門會降到3檔,會有強烈的頓挫感!比我自己開手排車好很多了這其實是為了保護變速箱不會因為使用者的操作而產生問題,在電腦裡寫的機車程式....真的受不了的話,也只有跟前幾樓大大所言改晶片了
改變煞車與滑行距離等方式我也試過 有的時候就很順不過 有的時候也是 噸頓頓 挫挫錯一直以為powershift 強調的換檔平順與動力銜接毫不浪費可同時兼顧可是用車半年多來就向前樓車友所說的我都想走進toyota展間了不是要買車 因為沒錢了是真的很想知道這變速箱到底問題出在哪裡難道省油、科技與動力無法與機械和平相處嗎不知道福特有無辦法解決這個問題例如更新或重寫重灌相關變速箱電腦程式等等我的ecoboost 從後續號85的程式升級到後續號86的程式結果頓挫及 框框聲依舊不絕於耳