superiron wrote:.....有機會趴下去看一看Ecospot的底盤懸載系統...(恕刪) 差很多非常多這台對岸剛上時就興致勃勃去展間看了我是開Fiesta的,但看到這台雙生車,整個涼掉請要買的人一定要看幾個地方1.引擎蓋打開來因為尺碼放大,空間緊湊感沒有了,而懸吊接點或拉桿等沒有跟著加強。一樣的的B底盤,放大卻沒有加肋補強,就像一樣的紙張厚度,去做不同大小的紙箱你想大紙箱的抗扭能力是能有多好雖然Fiesta是優等生,但我相信遺傳基因一定大打折扣2.後箱墊子掀起來3.趴下去看屁股,整個後懸吊往後的部分,像是鐵皮屋的延伸看完你會了解陽春麵的真諦其實這種軸距跟車寬,空間利用上完全佔不到優勢除了駕駛視野較好外,我想不出有甚麼非它不可的。不如考慮focus 5D這類車種
翔太.Hayashi wrote:休旅車應該要有較大的...(恕刪) 配備算是不錯了, 只是產品定位還是怪怪的.既然是都會代步車, 為何是SUV越野型式? 在市區是要越野什麼.若是強調SUV, 行李箱那麼小是怎麼去野外露營? 引擎也不太夠力.所以, 定位是都會輕休旅, 是開好看而已嗎? 根本沒有SUV實質功能.Livina的安全性如果有這麼好, 買Livina還比較接近SUV功能.
freeman1212 wrote:配備算是不錯了, 只...(恕刪) NISSAN出的JUKE跟這台差不多都是小休旅就車身高視線好 有的老人家就喜歡休旅車 但是開X5 ML那種的太大台又不經濟這個小休旅當買菜車差不多